MADRID, 17 (EUROPA PRESS)
Alrededor de un tercio de los Estados miembros de la Unión Europea (UE) no ofrece ningún incentivo a la compra de vehículos comerciales eléctricos --puros e híbridos enchufables-- y únicamente seis países ofrecen incentivos para la instalación de la infraestructura de recarga, según el último informe sobre la situación del sector publicado este lunes por la Asociación Europa de Fabricantes de Vehículos (ACEA, por sus siglas en inglés).
Estonia, Hungría, Países Bajos y el Reino Unido con los cuatro países en lo que no existen beneficios tributarios sobre el sector, por lo que los productores piden una mayor implicación de las administraciones públicas en la renovación del parque público.
Es llamativo el caso de Noruega donde no existen incentivos ni a la compra ni a la instalación de infraestructura para este tipo de vehículos, al igual que sucede en las repúblicas bálticas, Rumanía o Eslovenia, entre otros países.
En el caso de España, las ayudas a la compra de vehículos eléctricos enchufables y de pila de combustible, desde turismos hasta furgonetas o motos, pueden llegar hasta los 7.000 euros (9.000 con achatarramiento) en el caso de vehículos comerciales de hasta 3.500 kg y hasta los 4.500 euros (7.000 con achatarramiento) en el caso de turismos, según el programa Moves III del Gobierno.
"Es esencial contar con un argumento comercial sólido para que los operadores de transporte opten por camiones y autobuses con cero emisiones", ha comentado el director de vehículos comerciales de ACEA, Thomas Fabian, quien ha añadido que durante las primeras etapas del desarrollo del mercado, los incentivos "son importantes para acelerar la renovación de la flota, respaldar las inversiones y ayudar a optimizar el coste total de propiedad".