MADRID, 14 (EUROPA PRESS)
El ministro italiano de Industria y 'Made in Italy', Adolfo Urso, ha asegurado este jueves, tras una reunión con la cúpula de Stellantis en Roma, que la industria automovilística europea "está colapsando" y aboga por la necesidad de una intervención "inmediata".
En referencia a las intenciones de Volkswagen de cerrar hasta tres plantas de producción en Alemania o Audi, que prevé la clausura de su planta en Bruselas tras no haber encontrado un inversor interesado en el emplazamiento, Urso admite que es hora de "tomar decisiones" ya que asegura que, de lo contrario, en los próximos meses, los empleados del sector "bloquearán las capitales europeas e impondrán un cambio de dirección" al igual que hicieron los agricultores hace ahora más de un año.
El Ejecutivo de Giorgia Meloni considera que las multas previstas en la normativa CAFE contra los fabricantes que inclumplan los objetivos de reducción de emisiones a partir del año que viene son "una locura" y asevera que ese es "el principal motivo que está llevando al cierre de fábricas".
El titular de la política Industria de Roma ha confirmado que, por su parte, el Gobierno del país transalpino no tiene previsto aprobar nuevos programas de incentivos a la compra de coches eléctricos y la renovación del parque móvil.
"Asignaremos nuevos recursos, pero por el lado de la oferta, para apoyar a las empresas", ha sentenciado.
STELLANTIS SE COMPROMETE A EVITAR DESPIDOS
Además, Urso ha pedido paralelamente al fabricante Stellantis que asuma "su responsabilidad social" y relance la industria automovilística italiana presentando un "plan industrial real, significativo y claro" con el que reafirmen sus intenciones de invertir en Italia y aumentar las partidas destinadas al incremento de la producción en suelo local. "Esta es la posición de la industria italiana, no solo del Gobierno", ha aclarado al respecto.
Por su parte, el director de recursos humanos de Stellantis, Giuseppe Manca, ha advertido de que el fabricante "no tienen ninguna intención de cerrar plantas en Italia ni de realizar despidos colectivos".
A día de hoy, Stellantis es el único gran fabricante de automóviles de Italia, aunque la producción local está cayendo en picado. El mes pasado, los sindicatos predijeron que la producción anual de vehículos italianos caería a menos de 500.000 unidades este año, la más baja desde 1958.
Al tiempo, hace unos días, los representantes de los trabajadores denunciaron que la compañía volverá a pausar la producción en la fábrica de Mirafiori (Turín) a lo largo del mes de diciembre ante la reducida demanda de los Fiat 500 eléctrico y dos deportivos de la marca de lujo Maserati.