MADRID, 29 (EUROPA PRESS)
El nuevo Jeep Gladiator llegará a los concesionarios de Estados Unidos en el segundo trimestre de 2019 en los acabados Sport, Sport S, Overland y Rubicon, según ha informado la compañía en un comunicado.
El Gladiator está equipado con el propulsor Pentastar V-6 de 3,6 litros en su lanzamiento y un motor EcoDiesel V-6 de 3,0 litros en 2020. El Pentastar V-6 ofrece 285 caballos de potencia y cuenta con el sistema Engine Stop-Start (ESS) como equipamiento de serie.
El cambio manual de seis velocidades es de serie en todos los modelos Gladiator equipados con el Pentastar V-6 de 3.6 litros, y el cambio automático de ocho velocidades, que permite circular por camininos y optimizar el rendimiento del motor, es opcional.
El Jeep Gladiator 2020 se beneficia del par a bajas revoluciones del popular motor V-6, necesario al circular por caminos o en condiciones exigentes como transportar cargas o un remolque.
El motor EcoDiesel V-6 de 3.0 litros estará disponible a partir de 2020. Los modelos Gladiator ofrecerán el motor EcoDiesel V-6 de 3.0 litros con 260 caballos de potencia y con sistema Engine Stop-Start (ESS) de serie.
Los ingenieros de FCA US han adaptado el motor, diseñado y fabricado por FCA EMEA, para cumplir los requisitos de regulación de la región Nafta.
El sistema EGR refrigerado de baja presión se combina con el sistema de alta presión para ampliar el rango de uso del EGR y mejorar la economía de combustible.
El nuevo modelo de la marca ofrece la capacidad todoterreno gracias a dos sistemas 4x4: el Command-Trac, de serie en el Sport y Overland, cuenta con una caja de transferencia de dos velocidades con una relación de engranaje con reductora de 2,72:1 y resistentes ejes delantero y trasero Dana 44 de tercera generación, con una relación en el eje trasero de 3,73.
La seguridad y la protección han sido fundamentales en el desarrollo del nuevo Jeep Gladiator, que ofrece más de 80 funciones de seguridad activa y pasiva disponibles. Las características disponibles incluyen Detector de ángulo muerto con control de cruce en la parte trasera y cámara todoterreno delantera, y de serie cámara de visión trasera ParkView con líneas de cuadrícula dinámicas, control de crucero adaptativo y control electrónico de estabilidad (ESC), con mitigación electrónica del balanceo.
En cuanto a la conectividad, ofrece tres sistemas Uconnect: Uconnect 5, 7 y 8.4NAV, que ofrecen funciones de comunicación, entretenimiento y navegación a los pasajeros, incluida una pantalla LED en el panel de instrumentos.