La marca de Renault Group logra "buenos resultados" de crecimiento en España, con un alza del 12,4%
MADRID, 16 (EUROPA PRESS)
Las ventas globales de Dacia ascendieron hasta las 676.340 unidades en 2024, lo que supone un 2,7% más que el año anterior, al tiempo que han superado el umbral simbólico de los 9 millones de vehículos comercializados desde 2004, según ha publicado la marca perteneciente a Renault Group este jueves.
En su ámbito de comercialización, Dacia supera al mercado al aumentar un 1,6% en 2024 en comparación con 2023. En Europa, Dacia registra una cuota de mercado "récord" en turismos y vehículos comerciales del 3,9%, esto es 0,1 puntos más que en 2023. La marca gana un puesto en el ranking respecto a 2023 y entra en el 'top 10' europeo.
En este sentido, también ha detallado que consiguió una cuota de mercado récord en turismos del 4,5%, es decir, 0,1 puntos más que en 2023. La marca gana así un puesto respecto a 2023 y se sitúa en la novena posición.
Además, Dacia alcanzó el año pasado en Europa una cuota de mercado del 8,2%, 0,1 puntos menos que en 2023, en el mercado de turismos a particulares, y entra en el podio europeo por cuarto año consecutivo.
Desde Dacia han atribuido sus resultados en Europa al buen rendimiento en algunos países europeos que registraron "un récord histórico" en cuota de mercado de turismos.
En concreto, un 2,5% en Alemania (+0,1 puntos frente 2023), un 4,2% en Austria (+0,2 puntos frente 2023), un 5,2% en Bélgica-Luxemburgo (+1 puntos frente a 2023), un 6,2% en Italia (+0,8 puntos frente a 2023) y 7,7% en Portugal (+0,3 puntos frente a 2023).
Además, algunos países registraron un aumento de los volúmenes de la marca con una progresión de más del 10%. Son el caso de un 13,2% en Austria, un 15,4% en Bélgica-Luxemburgo, un 12,4% en España, un 13,1% en Italia, un 16,3% en Marruecos, un 11,9% en Polonia, un 10,7% en Portugal y un 20,2% en la República Checa.
Dacia ha conseguido, por otra parte, "buenos resultados" de crecimiento en España, según lo ha comentado el nuevo director de la marca en España, Laurent Sengenes. La marca que ha crecido un 12,4% en el país, y ha obtenido un 9,23% de cuota de mercado a particulares.
EL DACIA SANDERO, EL NÚMERO 1 EN VENTAS EN EUROPA
Por modelos, el Dacia Sandero, con 309.392 ventas en 2024, un 14,5% más frente a 2023, es el vehículo más vendido en Europa en todos los canales y el vehículo número 1 vendido a particulares en Europa desde 2017, han detallado desde la marca. El Sandero es además el primer vehículo de la marca Dacia en superar 300.000 unidades comercializadas en un año.
El Duster, por su parte, con sus generaciones 2 y 3, consiguió mantener su puesto como el SUV (vehículo utilitario deportivo) más vendido a particulares en Europa desde 2018. Con 215.024 unidades vendidas en 2024, un 7,3% más que en 2023 en todos los países, el modelo ha superado los 2,5 millones de unidades desde su lanzamiento en 2010. La nueva generación lanzada en mayo de 2024 alcanza el 29% de sus ventas con motorización híbrida. También logró ser el segundo vehículo más vendido a particulares en Europa.
No obstante, el Spring registró una caída significativa en sus ventas durante el año 2024, de un 63% menos frente a 2023, a lo que la marca ha achacado la retirada de ayudas gubernamentales a la compra de vehículos eléctricos. La marca ha asegurado, sin embargo, que la llegada de la nueva versión a la red de concesionarios en septiembre ha permitido un aumento de pedidos en los últimos tres meses.
En cuanto a su modelo Jogger, registra 96.440 vehículos comercializados en 2024, lo que significa un 2,4% más frente a 2023, y ocupa el segundo lugar entre los vehículos del segmento C, excluyendo los SUV, más vendidos a particulares en Europa. El 29% de sus ventas corresponde a motorizaciones híbridas, ha destacado la marca.
En el perímetro 'Europa 5' (Francia, Reino Unido, Alemania, Italia y España), Dacia ha señalado que 6 de cada 10 de sus clientes no eran propietarios de vehículos de Renault Group (62,3%). En el momento de la renovación, 8 de cada 10 clientes eligen un vehículo Renault Group (81,1%).
Además, ha sostenido que, como prueba del dinamismo de su gama, los modelos lanzados en 2024 son elegidos por el 78% de los clientes con el nivel de equipamiento más alto, respectivamente el 80% para Duster y el 67% para Spring.
PERSPECTIVAS PARA 2025
Para el próximo, Dacia tiene la expectativa de la llegada de su nuevo C-SUV, Bigster. Este modelo se venderá desde 24.590 euros en las versiones gasolina y 29.290 euros en las versiones híbridas en España y comercializará desde el 9 de enero de 2025 y estará disponible en la red comercial a partir de la primavera de 2025.
Desde Dacia también han hecho hincapié en la electrificación de su gama con más motorizaciones híbridas, manteniéndose fiel a su estrategia de ofrecer vehículos sencillos y accesibles.
Además, en la presentación, el director general de Dacia, Denis Le Vot, ha afirmado que en cuanto a su estrategia de electrificación, será a finales de 2027 cuando llegará un modelo 100% eléctrico para su modelo Sandero, con su próxima actualización.
"En 2024, Dacia ha vuelto a demostrar su capacidad de combinar rendimiento, robustez y accesibilidad. Nuestros resultados demuestran la creciente confianza de los clientes en nuestros modelos y nos reafirma en mantener nuestra estrategia", ha añadido el directivo.