MADRID, 13 (EUROPA PRESS)
El director gerente de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico (Aedive), Arturo Pérez de Lucia, ha calificado como "positiva" la propuesta del Gobierno de prohibir la venta de vehículos con emisiones directas de dióxido de carbono (CO2) desde 2040, al considerar que plantea objetivos "claros y temporales" en línea con los de descarbonización del transporte y de una Ley de Cambio Climático que tiene que dar respuesta a los requerimientos que se exigen desde la Comisión Europea (CE).
En declaraciones a Europa Press, Pérez de Lucia indicó que ahora es el momento de trabajar en colaboración con los diferentes agentes del sector para coordinar dichas medidas, que, en algunos casos, se plantean en un horizonte de 22 y 32 años.
Así, abogó por diseñar estrategias que deberán implicar necesariamente un impulso económico en forma de ayudas a la compra, una fiscalidad verde adecuada y actuaciones que refuercen la apuesta industrial, tecnológica y de servicios vinculados a una movilidad que apuesta por la descarbonización, por la eficiencia energética y por la calidad del aire.
"Sin duda, el vehículo eléctrico es un eje fundamental de esta estrategia para la descarbonización de transporte dentro de la Ley de Cambio Climático y Transición Energética, ya que no solo es movilidad sostenible, ligada a criterios medioambientales y de salud en cuanto a la calidad del aire que respiramos, sino también eficiencia energética por cuanto colabora en el impulso de las energías renovables, de la generación distribuida, el almacenamiento energético y el autoconsumo", aseguró el directivo.
Asimismo, destacó que esta propuesta por parte del Ejecutivo de Pedro Sánchez está en línea con las medidas adoptadas o en proceso de tramitación que se están llevando a cabo en algunos países del entorno español como Alemania, Austria, Francia, Italia, Noruega o Reino Unido.