El consejero delegado del consorcio aeroespacial europeo Airbus Group, Tom Enders, ha reconocido que los problemas en el A400M, cuyo ensamblaje final se realiza en la planta de Sevilla, no son la "situación idónea", ya que lleva a "ineficiencias significativas", pero confió en que se hayan adoptado las decisiones correctas y se puedan solucionar "rápidamente". Al menos cuatro tripulantes han fallecido durante unas pruebas de una de estas aeronaves.
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A finales de enero de este año, Enders pidió disculpas en Londres ante diferentes instituciones por la marcha que estaba teniendo el programa A400, que contaba con un presupuesto de 20.000 millones de euros y no avanzaba según los plazos previstos, según informa Europa Press.
Esto lo hizo después de que Domingo Ureña, vicepresidente de la división de aeronáutica militar de Airbus Defense and Space, dejara su cargo y fuera sustituido por Fernando Alonso Fernández.
En la rueda de prensa de presentación de los resultados de 2014, Enders admitió que queda "mucho trabajo pendiente" en Sevilla, algo que no es "nada usual" en esta fase del programa, pero defendió que es una planta "maravillosa", una de las más nuevas y en las que se ha invertido "muchísimo".
CAMBIOS DE LIDERAZGO EN EL PROGRAMA
Por ello, mostró su confianza en la nueva organización al frente del programa del A400M y aseguró que la directora de Operaciones de Airbus DS, Pilar Albiac, cuyo departamento ha asumido la responsabilidad de toda la actividad industrial, sabrá cómo reducir ese trabajo pendiente.
Por otro lado, recalcó que se informó al Gobierno español, al igual que a los de otros países, de los cambios en el liderazgo del programa y calificó que un "sinsentido" pensar que se están transfiriendo capacidades de España a Alemania.
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