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Stellantis, la matriz de Fiat, Peugeot, Citroën, Opel y DS, ha presentado un beneficio neto de 16.800 millones de euros en 2022, lo que supone un aumento del 26% respecto a 2021 y supera los 16.000 millones pronosticados por el consenso.
Por su parte, los ingresos anuales aumentaron a un ritmo del 18%, hasta 179.600 millones de euros, frente a los 176.000 millones previstos.
Además, el Ebitda subió un 29%, hasta 23.323 millones de euros, frente a los 21.531 millones esperados. Y las entregas de vehículos bajaron un 2%, hasta 5,78 millones de unidades. Los expertos de Bankinter afirman que "los resultados de 2022 baten las estimaciones".
"Pese a que la venta de unidades cae, los ingresos avanzan con fuerza (+18%) y el apalancamiento operativo permite que el EBIT lo haga incluso con más fuerza (+26%). Con ello, el margen EBIT alcanza el 13% frente al 'superior al 12%' objetivo para 2030", añaden.
Por otro lado, comentan que "el desglose geográfico muestra crecimientos fuertes en ventas en todas las regiones. El balance ofrece también buenas noticias. La caja neta del negocio industrial se incrementa un 35%, hasta 25.705 millones de euros".
Además, destacan que el fabricante de automóviles, que cuenta con importantes centros de producción en España, "ha anunciado una recompra de acciones por 1.500 millones de euros (lo que supone un 3,1% de su capitalización total), y que ejecutará este año; y un dividendo de 1,34 euros por acción, lo que supone una rentabilidad por dividendo del 8,4% a los precios actuales".
"En cuanto a las guías para el año, anticipa un margen EBIT de doble dígito y una generación positiva de flujo de caja industrial. En conjunto, buenas cifras pese a las dificultades logísticas y la persistente escasez de semiconductores", concluyen estos expertos.
