El grupo Ford finalizó el primer semestre del año con unos beneficios netos atribuidos de 3.163 millones de dólares (unos 2.913 millones de euros al cambio actual), lo que supone un descenso del 13,9% en comparación con los 3.674 millones de dólares (3.384 millones de euros) del mismo periodo del ejercicio anterior, según las cuentas presentadas por la empresa este jueves.
La automovilística estadounidense facturó 90.585 millones de dólares (83.425 millones de euros) entre enero y junio de 2024, es decir, un 4,8% más que los 86.428 millones de dólares (79,597 millones de euros) que ingresó en la primera mitad del año pasado.
Asimismo, la compañía registró un beneficio operativo de 3.108 millones de dólares (2.682 millones de euros), un 32,05% menos que los 4.574 millones de dólares (4.212 millones de euros) del mismo periodo de 2023.
De este modo, el margen operativo de Ford al cierre del primer semestre del curso se situó en el 3,43%, frente al 5,29% de hace un año.
El presidente y consejero delegado de Ford, Jim Farley, ha destacado que estos resultados son fruto de una "mayor ejecución" del plan estratégico de la compañía --denominado Ford+--, centrado en el cliente y con una asignación de capital "disciplinada" que prepara el terreno para un "crecimiento rentable" a largo plazo.
"Ford+ va por buen camino, nuestra calidad está mejorando y Ford Pro (la división de vehículos comerciales) está demostrando el enorme potencial que tenemos en todos nuestros negocios", ha agregado el directivo.
En cuanto a las previsiones para el cierre del ejercicio, la compañía ha indicado que el objetivo es finalizar el curso con un resultado operativo ajustado de entre 10.000 y 12.000 millones de dólares (entre 9.208 y 11.050 millones de euros).
Asimismo, el objetivo es acabar 2024 con un flujo libre de caja de entre 7.500 y 8.500 millones de dólares (entre 6.906 y 7.827 millones de euros), es decir, 1.000 millones de dólares más que en las previsiones anteriores.
"Se prevé que la pérdida anual total de Ford Model e (la división de vehículos eléctricos) se mantenga entre 5.000 y 5.500 millones de dólares (entre 4.604 y 5.064 millones de euros), debido a la presión continua sobre los precios y a las inversiones en vehículos eléctricos de próxima generación", ha añadido la compañía.
