Airbus ha presentado sus resultados empresariales del primer trimestre de 2023, un periodo en el que ha registrado un beneficio neto de 466 millones de euros, un 61,77% menos en comparación con los 1.219 millones de euros alcanzados en el mismo lapso de tiempo de 2022, cuando la compañía obtuvo unos resultados récord.
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Entre enero y marzo, los ingresos del fabricante de aeronaves se han situado en 11.763 millones de euros, lo que significa una reducción del 1,66% frente a los 12.000 millones de euros del año anterior.
El resultado neto de explotación (Ebit), por su parte, ha sido de 390 millones de euros, un 73% menos que los 1.429 millones de euros de los tres primeros meses de 2022, mientras que el Ebit ajustado ha alcanzado 773 millones de euros frente a los 1.263 millones de un año antes. En este periodo, la compañía entregó 127 aviones comerciales en comparación con los 142 de un año antes.
El flujo de caja libre consolidado del trimestre fue negativo en 889 millones de euros en comparación con los 213 positivos del año anterior, "lo que refleja principalmente la acumulación de inventario necesaria a medida que la empresa ejecuta el aumento de la producción", ha explicado Airbus.
Los pedidos brutos de aviones comerciales totalizaron 156 en el primer trimestre de 2023, frente a los 253 aviones del mismo periodo del curso anterior, con pedidos netos de 142 aviones después de las cancelaciones, cuando ente enero y marzo de 2022 fueron de 83 aviones. Asimismo, la cartera de pedidos ascendía a 7254 aviones comerciales a finales de marzo de 2023.
"El primer trimestre confirmó una fuerte demanda de nuestros productos, particularmente para aviones comerciales. Seguimos enfrentando un entorno operativo adverso que incluye, en particular, tensiones persistentes en la cadena de suministro. Nuestra orientación para 2023 no ha cambiado y se espera que las entregas de aviones comerciales se retrasen. Seguimos enfocados en entregar el aumento de aeronaves comerciales y la transformación a largo plazo", ha declarado el consejero delegado de Airbus, Guillaume Faury.
De cara a su orientación para 2023, la compañía mantiene el 'guidance' emitido en febrero y no asume interrupciones adicionales en la economía mundial, el tráfico aéreo, la cadena de suministro, las operaciones internas y su capacidad para entregar productos y servicios.
En este sentido, se propone alcanzar 720 entregas de aviones comerciales, un Ebit ajustado de 6.000 millones de euros y un Flujo de caja libre antes de fusiones y adquisiciones y financiación de clientes de 3.000 millones de euros.
