Así es el WLTP, el nuevo examen de emisiones para vehículos que empieza en septiembre

Este nuevo modelo sustituirá al vigente Ciclo de Conducción Europeo (NEDC), diseñado en 1980 y que actualmente se puede considerar obsoleto por el avance de la tecnología y las nuevas condiciones de conducción. Para ello, la Unión Europea cambia de estrategia.

El WLTP se dividirá en cuatro partes que se organizarán según la velocidad media de cada vehículo (baja, media, alta y muy alta) y peso, con cada etapa simulando escenarios de paradas, aceleración y frenado. De este modo, la ACEA pretende alcanzar un test global con valores de consumo y contaminación equiparables a nivel mundial.

En concreto, el nuevo ciclo de prueba tendrá una duración superior (30 minutos) en la que el vehículo recorrerá una distancia de 23,25 kilómetros. El principal foco de atención será bajo condiciones de alto rendimiento, con un 13% de la simulación bajo un contexto urbano y el 87% restante bajo situaciones de carretera. De este modo, la velocidad media del examen se elevará frente al actual NEDC 12,5 km/h hasta los 46,5 km/h, llegando a alcanzar los 131 km/h.

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