La venta de coches en Europa cerró el pasado mes de octubre con un retroceso del 7,4%, hasta 1,11 millones de unidades, en comparación con las 1,2 millones de unidades entregadas en dicho período del año previo, según datos de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA).
Esta caída comercial europea estuvo impulsada por los retrocesos registrados en sus principales mercados, entre los que se encuentran España, con una bajada del 6,6%, así como Reino Unido (-2,9%), Italia (-7,4%), Alemania (-7,4%) y Francia (-1,5%).
Las ventas europeas continuaron con su caída después de la entrada en vigor de la normativa WLTP, el pasado mes de septiembre, aunque acumulan un crecimiento del 1,4% en los diez primeros meses del ejercicio actual, con 13,42 millones de unidades.
VOLKSWAGEN, LÍDER EN OCTUBRE
Por marcas, la alemana Volkswagen lideró las entregas de automóviles en el mercado europeo en el décimo mes del año, con un volumen de 114.340 unidades, lo que supone un descenso del 15,2%, mientras que el podio lo completaron Peugeot, con 79.180 unidades, un 1,9% más, y Ford, con 78.003 unidades, un 0,9% menos.
Entre las cinco primeras marcas del mercado europeo en octubre también se situaron Mercedes-Benz, con 76.480 unidades, un 7,9% más, y también Renault, con unas entregas de 68.981 unidades, un 23,4% menos.
Durante los diez primeros meses del año, las cinco primeras marcas en Europa fueron Volkswagen, con 1,49 millones de unidades, un 4,2% más; Renault, con 954.815 unidades, un 0,6% más; Ford, con 855.916 unidades, un 1,5% menos; Peugeot, con 832.360 unidades, un 7,7% más, y Opel/Vauxhall, con 763.679 unidades, un 254% más.
