MADRID, 1 (EUROPA PRESS)
Las ventas de vehículos comerciales ligeros en el mercado español si situaron en 6.703 unidades en marzo, lo que representa un fuerte descenso del 67,2% en comparación con el mismo mes de 2019, debido a la situación de estado de alarma para contener el brote de coronavirus, que ha obligado a los españoles a quedarse en casa y al cierre de la mayoría de la actividad empresarial.
Según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam), las entregas de este tipo de vehículos acumulan una caída en lo que va de año del 33,5%, hasta 36.284 unidades.
Por tipo de comprador, los autónomos adquirieron 2.189 unidades de estos modelos en marzo, un 64,6%, mientras que en el primer trimestre se hicieron con 11.651 unidades, un 33,7% menos. Las empresas adquirieron 3.555 unidades el mes pasado, un 65,2% menos, y 19.708 unidades en lo que va de año, un 31,9% menos.
Por su parte, el canal 'rent a car' fue el que peores datos registró el mes pasado, con una caída del 76,3%, hasta 959 unidades, mientras que en el primer trimestre este descenso fue del 38,7%, hasta 4.925 unidades.
Así, en el mercado español se matricularon en marzo 3.451 derivados de turismo, furgonetas y 'pick-ups', lo que se traduce en un descenso del 72,8%. De este total, 14 eran derivados de turismo (-79,1%), 3.061 furgonetas (-73,8%) y 376 'pick-ups' (-61,6%).
En lo que va de año se matricularon 21.293 derivados de turismo, furgonetas y 'pick-ups', un 36,5% menos, de ellos 74 eran derivados de turismo, un 64,6% menos; 19.267 furgonetas, un 37,2% menos, y 1.952 'pick-ups', un 25,7% menos.
Además, las ventas de furgones y camiones/chasis ligeros cayeron un 58% en marzo, hasta 3.252 unidades, y un 28,7% en lo que va de año, hasta 14.991 unidades. En el tercer mes de 2020, se entregaron 630 comerciales ligeros, un 62,1% menos; 2.076 furgones/combi, un 58,9% menos, y 546 camiones/chasis cabina, un 46,4% menos. En lo que va de año se vendieron 2.983 comerciales ligeros, un 32,9% menos; 9.928 furgones/combi, un 28,6% menos, y 2.080 camiones/chasis cabina, un 22,4% menos.