La cancelación de la 'Operación Salida' de Semana Santa solo restará un 5% a la facturación de talleres

Esto se debe a que, si bien se trata de una época en la que se suelen hacer millones de desplazamientos por carretera --hasta 15,5 millones en la Semana Santa de 2019--, el volumen de negocio no representa un pico de trabajo en esta época ni es diferente a otros meses sin campaña vacacional.

Por el contrario, es en verano cuando los ingresos de los talleres se disparan, hasta concentrar el 11% de la facturación del año, tres puntos más que en los meses de marzo o abril, ya que supone un periodo vacacional más amplio que requiere una mayor exigencia del mantenimiento de los vehículos.

Por ello, Euromaster prevé un repunte del negocio en el mes de agosto de hasta el 2%, dado que la campaña de este verano se alargará más tras el parón decretado por el Covid-19. "Esto serviría para amortiguar en parte la caída de actividad en primavera por las restricciones de movilidad", explica la empresa.

Entre las operaciones más habituales que se pondrán a la espera para cuando la movilidad vuelva a las carreteras están las relacionadas con el mantenimiento de los neumáticos, la revisión del nivel de aceite y de los frenos. Además, hay otros dos elementos que suelen ser también protagonistas en estas visitas a los talleres en Semana Santa: las revisiones del limpiaparabrisas y del aire acondicionado.

"La normalidad volverá paulatinamente, pero la movilidad es esencial en nuestras vidas, por eso esperamos que cuando se levante el confinamiento, los vehículos vuelvan a rodar y ello se traduzca en una recuperación lo más rápida posible. Sabemos que no será de un día para otro, pero tenemos que estar preparados para acompañarla desde el primer día", concluye el director de Marketing de Euromaster para España y Portugal, Carlos Verduras.