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Opinan los expertos de Ahorro Corporación Financiera (ACF) que esta noticia es “negativa” y afectaría “sobre todo a los bancos, pues antes había garantía de cobro si Hacienda frenaba la nacionalización y optaba por dejar caer las concesiones por falta de tráfico o expropiaciones”. La firma recuerda que “la responsabilidad patrimonial de la administración de las nueve concesionarias en riesgo, entre ellas las autopistas radiales de Madrid, supera los 4.000 millones de euros”. Y añade: “También afecta a las constructoras, ya que, a pesar de tener el equity invertido totalmente provisionado, cuentan con 500 millones por cobrar en estas autopistas”.
Las autopistas nacionalizadas y sus “daminificados” serían los siguientes, enumera ACF:
- R3-R5 (Accesos de Madrid): 649 millones de deuda. Accionistas: Abertis, Bankia, ACS y Sacyr.
- Cartagena-Vera: 651,2 millones de deuda. Accionistas: Ploder, Globalvía, Unicaja, Grupo Fuertes, Cajamar y Caja Murcia.
- R-4: 550 millones de deuda. Accionistas: Ferrovial, Sacyr y CCM.
- Ocaña-La Roda: 521,2 millones de deuda. Accionistas: Ferrovial, Sacyr y Kutxa.
- R-2: 421,7 millones de deuda. Sus accionistas son: ACS, Abertis, Acciona y Bankia.
- AP-41: 336,9 millones de deuda. Accionistas: Isolux, Comsa, Sando, Azvi y BES.
- Circunvalación de Alicante: 242,7 millones de deuda. Accionistas: ACS, Abertis y Globlavía.
- M-12: 227,4 millones de deuda. Accionista: OHL.
- Alicante-Cartagena: 210 millones de deuda. Accionistas: Ploder, Cajamar, Grupo Fuertes, Unicaja y Caja Murcia.
A estas horas, Bankia sube un 1,47%, hasta los 1,3070 euros.
S.C.