Lo que prometía ser un año de transición para el sector del automóvil parece que lo será de estancamiento. Factores como la debilidad de la demanda, especialmente en mercados clave como el chino, o el frenazo del coche eléctrico, con grandes cambios en numerosos planes de electrificación, se han reflejado claramente en los resultados del primer semestre de varios de los más importantes fabricantes.
Las acciones de BMW han repuntado (+3,04%) tras un martes negro para el fabricante alemán de automóviles, que se hundió un 11% y arrastró al sector tras recortar sus guías de beneficios para el año. Esta decisión fue motivada no solo por la debilidad de la demanda, especialmente en China, sino también por un problema en los sistemas de frenos que provee Continental, que también cayó con fuerza. Estas noticias no han gustado a los analistas.
Wall Street ha cerrado con compras este miércoles (Dow Jones:+0,31%; S&P500:+1,07%; Nasdaq:+2,17%), lideradas por el Nasdaq, tras el signo mixto del martes y después de conocer el IPC de agosto, que será determinante para que la Reserva Federal (Fed) se decante por un recorte de 25 puntos básicos o de 50 en su reunión del 18 de septiembre. El mercado también ha descontado el primer debate presidencial entre Harris y Trump.
Después de que este martes la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) volviera a revisar a la baja la demanda prevista de petróleo para este año y los precios se hundieran, este miércoles, el crudo ha rebotado ante las preocupaciones sobre una posible interrupción del suministro de EEUU causada por la tormenta tropical Francine.
