La firma alemana Volkswagen ha paralizado la producción de su modelo más barato del ID.3, una de sus apuestas eléctricas, ante la escasez de semiconductores, según han informado distintos medios alemanes.
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Esta crisis, que ha estado afectando durante meses al sector automovilístico, podría provocar que la compañía alemana detenga la producción de más modelos a lo largo de los próximos meses, según ha informado un portavoz de la compañía a la agencia Reuters en una entrevista recogida por Automotive News Europe.
"Actualmente nos encontramos esperando que el suministro de chips en el tercer trimestre sea muy volátil y ajustado. No podemos descartar más cambios en la producción", ha declarado el representante.
Volkswagen no ha sido la única compañía que ha tenido que paralizar o ralentizar su producción debido a esta crisis. Toyota ya había anunciado que reduciría su producción a partir de septiembre un 40% y los retrasos en la entrega de los vehículos nuevos han provocado que, en España, el sector de vehículos nuevos haya crecido a un ritmo mucho más bajo que el de los vehículos de ocasión.
Además, la compañía alemana de chips Infineon ya se había visto forzada a paralizar la producción en junio en una de sus plantas en Malasia. Esto, tal y como había explicado su consejero delegado Reinhard Ploss, ha provocado afecciones en toda la cadena de valor de producción de vehículos".
EL MODELO ELÉCTRICO MÁS ECONÓMICO DE VOLKSWAGEN
El modelo que actualmente no se encuentra disponible es el Volkswagen ID.3 Pure Performance, que cuenta con una batería de 45 kWh y un motor de 110 kW de potencia (150 CV). Con un precio de 33.420 euros, se trata del modelo más económico entre los eléctricos comercializados por la compañía alemana.
Este no ha sido el único modelo que ha visto afectada su actual oferta de variantes, puesto que su coche más popular de Volkswagen, el Golf, también ha visto cómo se retiraba de su gama la versión de motor menos potente, el 1.0 TSI de 90 CV. No obstante esta versión del compacto alemán no se comercializa en todos los países en los que tiene cabida este modelo.
