El tráfico aéreo mundial en 2023 recuperó el 94,1% del nivel prepandemia y aumentó un 37% en comparación el año anterior, según datos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). El tráfico total en 2023 se acercó aún más a igualar la demanda anterior a la pandemia.
El tráfico total en 2023 aumentó un 36,9% en comparación con 2022. A nivel mundial, el transporte aéreo en 2023 estuvo en el 94,1% de los niveles previos a la pandemia.
El tráfico total de diciembre de 2023 aumentó un 25,3% en comparación con diciembre de 2022 y alcanzó el 97,5% del nivel de diciembre de 2019. El tráfico del cuarto trimestre alcanzó el 98,2% de 2019, lo que refleja la fuerte recuperación hacia finales de año.
En cuanto al tráfico internacional en 2023 aumentó un 41,6% respecto a 2022 y alcanzó el 88,6% de los niveles de 2019.El tráfico nacional para 2023 creció un 30,4% respecto al año anterior. El tráfico nacional en 2023 estuvo un 3,9% por encima del nivel de todo el año 2019.
Willie Walsh, Director General de la IATA ha señalado que, “el fuerte repunte pospandemia continuó en 2023. El tráfico de diciembre se mantuvo solo un 2,5 % por debajo de los niveles de 2019, con un sólido desempeño en el cuarto trimestre, lo que preparó a las aerolíneas para volver a los patrones de crecimiento normales en 2024. La recuperación de los viajes es una buena noticia.“
Asimismo, también ha querido reflejar su visión sobre la importancia de la política de los gobiernos en el sector aéreo.
"La restauración de la conectividad está impulsando la economía global a medida que las personas viajan para hacer negocios, mejorar su educación, tomar vacaciones ganadas con tanto esfuerzo y mucho más. Pero para maximizar los beneficios de los viajes aéreos en el mundo pospandémico, los gobiernos deben adoptar un enfoque estratégico. Eso significa proporcionar una infraestructura rentable para satisfacer la demanda e incentivar la producción de combustible de aviación sostenible (SAF) para cumplir con nuestro objetivo de cero emisiones netas de carbono para 2050.“
Por zonas, el tráfico internacional de las aerolíneas de Asia-Pacífico fue el que más aumentó, con un 126,1% más en comparación con 2022. La capacidad creció un 101,8% y el factor de ocupación subió 9 puntos porcentuales, hasta el 83,1%.
Las aerolíneas europeas registraron que el tráfico internacional creció un 22% respecto al año anterior, mientras que la capacidad aumentó un 17,5% y el factor de ocupación subió hasta el 83,8%.
En Oriente Medio registraron un aumento de demanda del 33,3% en 2023, mientras que las aerolíneas norteamericanas y latinoamericanas crecieron un 28,3% y un 28,6%, respectivamente.
Los operadores de África, registraron un 38,7% superior el año pasado, el segundo más alto entre las regiones.
CONCIENCIA POR EL MEDIO AMBIENTE
Asimismo, la asociación aérea también pone en consideración la importancia de tener en cuenta el medio ambiente dentro del sector.
“Nuestro esfuerzo por conectar el mundo con más fuerza que antes de la pandemia no debe realizarse a expensas de nuestro medio ambiente. El objetivo de la industria de alcanzar cero emisiones netas de CO2 para 2050 sigue siendo firme. Para acelerar la transición, necesitamos que los gobiernos y los proveedores de combustible den un paso al frente. Vimos un fuerte aumento en el uso de Combustible Sostenible de Aviación(SAF), por sus siglas en inglés, en 2023, pero SAF sigue representando solo el 3% de toda la producción mundial de combustibles renovables. Se necesita un esfuerzo colectivo masivo para aumentar la producción de SAF como proporción de la producción total de combustible renovable lo más rápido posible”, declaró Walsh.
