Talgo ha comunicado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) que ha recibido una carta de "manifestación de interés" por parte del grupo industrial Sidenor, en la cual "dice considerar la adquisición total o parcial del capital social" del fabricante de trenes. Sus acciones han subido un 5,36%, hasta 3,84 euros.
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De esta manera, la compañía ha confirmado las informaciones que indicaban que José Antonio Jainaga, presidente del grupo siderúrgico y una de las mayores fortunas de España, estaba valorando entrar en el capital de Talgo en alianza con el Gobierno vasco.
De hecho, el consejero de Industria del Ejecutivo regional, Mikel Jauregi, ha considerado "positivo" que Sidenor haya mostrado su interés en la empresa y ha recalcado que el Gobierno vasco estaría "dispuesto a ayudar" en la operación si se ofrecen una serie de garantías en materia de empleo, de futuro y de "arraigo" de Tago en Euskadi.
En este sentido, la portavoz del Gobierno vasco, María Ubarretxena, reconocía que estaban manteniendo "conversaciones discretas" para apoyar a la empresa. Una "discreción" que también ha pedido el diputado general de Álava, Ramiro González, quien subrayaba "la importancia que se consiga cerrar una operación, para fortalecer la capacidad inversora y productiva de Talgo".
Ubarretxena, además, remarcaba la necesidad de "un socio industrial con un plan industrial sólido y de futuro" y que si se daban esas condiciones, el Gobierno vasco "analizará y acompañará, en su caso".
El interés de Sidenor por Talgo llega después de que el Gobierno denegara la Oferta Pública de Adquisición (OPA) de Magyar Vagon (Ganz Mavag) para hacerse con el 100% del capital de la compañía española.
"Para el Gobierno, Talgo es una empresa estratégica dentro de un sector clave para la seguridad económica, la cohesión territorial y el desarrollo industrial de España", aseguraba el Ministerio de Economía, aludiendo a motivos relacionados con la seguridad nacional y el orden público para desaconsejar la aprobación de la oferta del grupo húngaro.
Y es que, el 45% del capital de Magyar Vagon está controlado por Corvinus, un fondo estatal húngaro. Asimismo, András Tombor, directivo de la compañía, fue asesor del Gobierno húngaro entre 1998 y 2002, también liderado en ese entonces por Viktor Orbán.
Con todo, Talgo, durante la presentación de sus resultados del primer semestre de 2024 insistía en que, como ya anunciaba en la Junta General de Accionistas celebrada el pasado mes de junio, la ejecución de proyectos de fabricación y la optimización de la capacidad industrial son los principales retos operativos. La compañía prevé además maximizar la eficiencia de los recursos financieros en un momento único de posicionamiento comercial.
