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Solaris (CAF) suministrará 96 y 30 autobuses eléctricos a los operadores neerlandeses Transdev y Arriva, respectivamente. El importe conjunto de ambos contratos es de aproximadamente 90 millones de euros.
Por parte de Transdev, uno de los mayores operadores de transporte de los Países Bajos, el pedido abarca la entrega de 96 autobuses correspondientes a cuatro modelos de vehículo diferentes de la gama Urbino, con distintas longitudes en función de la necesidad de la ruta.
La nueva flota de vehículos cero emisiones que Solaris suministrará a Transdev prestará servicio en la provincia de Utrecht, en el centro del país, estando previsto que su entrega se lleve a cabo en el último trimestre de 2025.
"Es precisamente en dicha fecha, a finales del próximo año, cuando se iniciará la concesión que por un periodo de 10 años, ha sido adjudicada recientemente por el Ejecutivo provincial de Utrecht a Transdev, y que incluye la gestión del transporte público de la ciudad de Utrecht y alrededores, con 50 líneas de autobús y las 3 líneas de la red de tranvías de la ciudad, en las que precisamente dan servicio los más de 50 tranvías suministrados por CAF a lo largo de estos últimos años", ha explicado la compañía en un comunicado.
No se trata del primer proyecto de Solaris con Transdev Nederland, ya que la empresa suministró a una de sus filiales, Connexxion, una flota de 20 autobuses de hidrógeno que se encuentran en operación desde hace 3 años en la provincia de Holanda Meridional.
De igual modo, Solaris también fabricará 30 autobuses eléctricos para el operador Arriva, 26 Urbino de 12 metros y 4 articulados de 18 metros que operarán en la región de Brabante Occidental a partir de 2025.
Esta inversión forma parte del plan del operador para convertir toda su flota de autobuses de la región en una flota de cero emisiones antes del inicio de la nueva concesión a mediados del próximo año 2025.
En esta ocasión, los vehículos se basan en una nueva arquitectura de sistema de propulsión modular que elimina la llamada torre del motor, este diseño permite aumentar el espacio para los pasajeros y la colocación de baterías únicamente en el techo. Tanto los vehículos de 12 metros como los de 18 metros tendrán baterías con una capacidad de aproximadamente 400 kWh, que se cargarán a través de un enchufe.
Por último, señalar que el operador ha optado por los más modernos sistemas en lo que se refiere a la seguridad, entre los que destaca el sistema de monitoreo integral, con cámaras Fisheye para la zona delantera y derecha del vehículo, así como cámaras en lugar de los tradicionales espejos laterales.
Las operaciones permiten a Solaris seguir ocupando el primer lugar en términos de número total de autobuses de cero emisiones entregados desde 2012. A estos nuevos contratos, hay que añadir el galardón "Autobús del año 2025" otorgado recientemente a Solaris por el modelo Solaris Urbino 18 de hidrógeno, durante la celebración de la feria IAA Transportation en Hannover.
"Solaris ha desarrollado este vehículo articulado con el objetivo de dar respuesta a la creciente demanda de vehículos propulsados por hidrógeno. Una tecnología limpia que permite al modelo Solaris Urbino 18 comportarse de forma óptima en trayectos cada vez más largos, pudiendo recorrer hasta 600 km con un solo repostaje, necesitando sólo unos 20 minutos para realizar un repostaje completo del vehículo. A día de hoy, Solaris cuenta con una cartera de pedidos de más de 600 vehículos de hidrógeno, lo que le posiciona como líder absoluto en este segmento a nivel europeo", ha sentenciado la compañía.
