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Se acerca el invierno. La aerolínea irlandesa Ryanair advierte de que algunas compañías del sector no sobrevivirán a la helada estación en 2019 si el petróleo y por extensión, el precio del combustible, mantiene estos niveles.
El consejero delegado de la aerolínea 'low cost', Michael O'Leary, ha asegurado a la CNBC que "los 80 dólares por barril va a conllevar algunas víctimas para este invierno en Europa".
La aerolínea prevé que el incremento en el precio del combustible será un "gran inconveniente" los próximos 24 meses
"El petróleo va a ser un motor de cambio para el ecosistema competitivo en Europa", afirma O'Leary. Además, el alto cargo de la irlandesa destaca que "algunas aerolíneas no pudieron ganar dinero con el petróleo a 40 dólares el año pasado, por lo que no creo que sobrevivan a este invierno si el crudo se mantiene a estos niveles elevados".
El petróleo sube en estos momentos buscando recuperar los 80 dólares. El barril de Brent, referencia en Europa, repunta un 0,39% hasta los 78,86 dólares por barril. Por su parte, el barril de West Texas sube un 0,93% hasta los 71,95 dólares por barril.
Los precios del crudo reaccionan así a la suspensión temporal de los aranceles impuestos por Estados Unidos a China. "Hemos acordado poner en suspenso los aranceles mientras ejecutamos el acuerdo marco comercial", ha asegurado Steven Mnuchin, secretario del Tesoro de EEUU, en declaraciones a la cadena de televisión Fox News, tal y como recoge EFE.
En el caso de Ryanair, la compañía asegura que el aumento del precio del combustible será "un gran inconveniente" en los próximos 24 meses, aunque tienen sus necesidades cubiertas en hasta un 90% de cara al próximo ejercicio.
UN AÑO DE RÉCORD
Ryanair ha subido este lunes un 5% en el parqué. La aerolínea irlandesa ha anunciado unos beneficios récord en su último año fiscal: 1.450,2 millones de euros, un 10% más. La 'low cost' ha presumido de este resultado positivo "a pesar de recortar un 3% el precio de sus tarifas", sobre todo ante un año marcado por el "exceso de oferta" en Europa.
La irlandesa prevé además que para el resto de 2018 y comienzos de 2019 empezará a recuperar el tráfico en mercados "afectados por la seguridad", como Turquía y Egipto. Los ingresos registrados por Ryanair ascendieron a 7.151 millones de euros, un 8% más. Por su parte, el grupo transportó a 130,3 millones de pasajeros, un 9% más. Finalmente, los costes de la compañía aumentaron hasta situarse en los 5.483,7 millones de euros (un repunte del 7%).
Los analistas de Kepler mantienen sin embargo su recomendación de 'reducir' a Ryanair, otorgándole un precio objetivo de 13,70 euros (respecto a los 15,48 en los que cotiza el título en estos momentos). La entidad financiera reconoce el "sólido rendimiento en 2018" de la aerolínea, pero destaca que prevén unos menores ingresos para 2019.
PREVISIONES PARA 2019
De cara a 2019, Ryanair prevé aumentar un 7% su tráfico hasta alcanzar los 139 millones de pasajeros, aunque se muestra con "cautela" y "cierto pesimismo" por el incremento de los costes unitarios en un 9% ante los mayores costes de personal y del petróleo, que agregarán más de 400 millones de euros a su factura de fuel. Excluyendo el carburante, los aumentos salariales incrementarán en un 6% los costes laborales.
La 'low cost' cifra en un 5% el descenso de las tarifas en el primer trimestre y espera que crezcan un 4% en el segundo trimestre del ejercicio, si bien indica que es demasiado pronto para pronosticar la evolución de las reservas de cara al verano por lo que espera que las tarifas se mantengan planas para el ejercicio completo.
Con todo, sus previsiones son situar su beneficio en un rango de entre 1.250 y 1.350 millones de euros en el ejercicio actual, en un escenario sin imprevistos que perturben el tráfico aéreo y sin desarrollos negativos derivados del 'Brexit'.
