El precio medio del litro de gasolina en España se sitúa esta semana en los 1,65 euros, lo que supone una ligera caída del 0,33% respecto a la semana anterior, mientras que el descenso del precio del diésel ha alcanzado el 1,5%, hasta los 1,68 euros el litro, según los datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea recogidos por Europa Press.
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Desde que comenzó el año, ya sin el descuento de 20 céntimos del año pasado, la gasolina acumula un alza del 4,5%, frente al 1% que ha subido el diésel, lo que está reduciendo la diferencia de precio entre ambos combustibles, algo que ya lleva 26 semanas pasando.
No obstante, con estos niveles de precios, ambos carburantes se mantienen lejos de los máximos que tocaron el pasado verano, cuando en julio la gasolina alcanzó los 2,141 euros y el gasóleo los 2,1 euros.
Asimismo, la gasolina y el gasóleo siguen una semana más por debajo del importe que marcaban (1,818 euros en el caso del primero y 1,837 euros para el segundo) antes de la entrada en vigor de la ayuda de 20 céntimos por litro que aprobó el Gobierno a finales de marzo del año pasado y que, desde comienzos de 2023, solo se mantiene para el colectivo de profesionales, que incluye a transportistas, agricultores, navieras y pescadores.
LLENAR EL DEPÓSITO, ENTRE 5 y 12 EUROS MÁS CARO
Respecto a hace un año, el precio del litro de gasolina es un 6,2% más caro, y el del gasóleo un 16% superior, de forma que llenar un depósito medio de 50 litros cuesta casi cinco euros más si es de gasolina y cerca de 12 euros más si es de diésel que en la misma semana de 2022.
Estas cifras se registran en un entorno de precios elevados del crudo en el actual contexto, marcado por la guerra en Ucrania. Así, este jueves el barril de Brent, de referencia en Europa, cotiza alrededor de los 85 dólares, mientras que el Texas americano se intercambia en torno a los 79 dólares.
El precio de los carburantes depende de múltiples factores, como su cotización específica (independiente de la del petróleo), la evolución del crudo, los impuestos, el coste de la materia prima y de la logística y los márgenes brutos. Además, la evolución en la cotización del crudo no se traslada directamente a los precios de los carburantes, sino que lo hace con un decalaje temporal.
MÁS BARATO EN ESPAÑA
Con estos niveles, el precio de la gasolina sin plomo de 95 se mantiene en España por debajo de la media de la Unión Europea, situada en 1,73 euros el litro, y de la eurozona, con un precio medio de 1,78 euros.
En el caso del diésel, el precio en España también es inferior al de la media de la UE, que es de 1,76 euros, y de la zona euro, donde marca un precio de 1,79 euros.
