Indra ha renovado su compromiso para el despliegue de nuevas tecnologías que mejoren la sostenibilidad y eficiencia del espacio aéreo europeo. La compañía ha sido seleccionada para trabajar en 21 proyectos de Investigación e Innovación en el marco del programa Cielo Digital Europeo de SESAR 3 JU.
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Asimismo, liderará cuatro de ellos en los que desarrollará tecnologías de vanguardia que buscan mejorar la comodidad de los viajeros y el servicio que se presta a las aerolíneas en Europa. El presupuesto global de todos ellos supera los 263 millones de euros.
El director de ATM de Indra, Javier Ruano, ha subrayado que en Indra "nos hemos marcado el objetivo de liderar el mercado global del tráfico aéreo y apostamos por la innovación para llevar a nuestros clientes una nueva generación de sistemas con la que gestionar el espacio aéreo" de forma mucho más eficiente y respetuosa con el medioambiente.
Asimismo, ha añadido que "si queremos que Europa siga siendo el referente del sector es necesario modernizar los centros de control de todo el continente" para dotarlos de la máxima interoperabilidad.
En este sentido, el proyecto ISNAP permitirá evolucionar las comunicaciones iTEC "hacia un modelo más actual y robusto, actualizando las funcionalidades de supervisión del sistema ATM y grabación de datos". Por otro lado, se mejorará la trayectoria calculada de cada plan de vuelo gracias a la recepción de nueva información emitida directamente y periódicamente por las aeronaves.
Asimismo, la compañía ha señalado que liderará "el proyecto VITACY, en el que se estudiarán nuevas arquitecturas para desarrollar centros de datos virtuales más avanzados, capaces de facilitar de forma remota datos mucho más específicos", que facilitarán a los centros y torres de control cubrir funciones muy concretas.
En cuanto a la gestión de los vuelos en ruta, la compañía formará parte del proyecto ATC-TBO, que "mejorará la forma de responder a imprevistos en la fase de ejecución del vuelo", en la que cambios inesperados en la meteorología o en la configuración de pistas en un aeropuerto pueden afectar a un gran número de operaciones planificadas en base a tiempos muy ajustados, que necesitan ser recalculados dinámicamente.
Además, Indra trabajará en el desarrollo de avanzados asistentes digitales basados en el uso de inteligencia artificial (JARVIS) que "faciliten el trabajo de los controladores" y acelerará el desarrollo de una nueva generación de sistemas de vigilancia ADS-B, que ofrezcan más información de forma más segura.
Por último, impulsará tecnologías "que faciliten una configuración flexible del espacio aéreo civil y militar (MITRANO)", y formará parte de un "novedoso proyecto" (GEESE) que introducirá los vuelos transoceánicos en formación. En estos vuelos, una aeronave liderará la marcha, facilitando ahorros de energía al resto, tal y como hacen las aves en sus migraciones.
En lo que a la gestión global de la red de navegación aérea de un país o continente se refiere, Indra desarrollará nuevos sistemas que "reforzarán la coordinación y facilitarán el balanceo de la demanda" (ISLAND y HARMONIC) para evitar la congestión del tráfico. También se volcará en reforzar la ciberseguridad en distintas plataformas de tráfico aéreo y comunicaciones, sistemas de navegación y vigilancia (FCDI).
