Continuando con el programa de renovación de flota, Iberia ha recibido ya el quinto de los seis Airbus A320neo que tenía previsto para este año, y el decimotercero de este modelo para operar vuelos de corto y medio radio. El modelo es un 50% más silencioso y entre un 15% y un 20% más eficiente en cuanto a consumo de combustible y emisiones de CO2.
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El A320neo es el avión más avanzado en términos de tecnología y eficiencia de la flota de corto y medio radio de Iberia. Equipado con motores CFM de tipo Leap-1A, el A320neo es un 50% más silencioso que sus antecesores.
Además, los últimos A320neo que ha incorporado Iberia cuentan ya con la cabina "Airspace" con interiores más confortables para los clientes: maleteros más amplios para el equipaje de mano, más espacio a bordo para los pasajeros por el rediseño de los paneles laterales, una nueva iluminación ambiental en cabina (“modo light”) y lavabos con acabado antibacteriano.
Este A320neo con matrícula EC-NTQ lleva el nombre Leonardo Torres Quevedo, en homenaje a uno de los grandes inventores españoles de finales del siglo XIX y principios del s.XX. Cántabro de nacimiento e ingeniero de caminos de profesión. Todos los Airbus A320neo de Iberia llevan nombres relacionados con la aviación por lo que Leonardo Torres Quevedo es el último de una saga.
Actualmente, la flota del Grupo Iberia está compuesta por 148 aviones, 80 pertenecen a Iberia, de las familias A350, A330 y A320 23 de Iberia Express de la familia A320; y otros 45 de Air Nostrum.
