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IAG registró unas pérdidas en el primer trimestre de 1.067 millones de euros frente a los números rojos de 1.683 millones de euros del mismo periodo de hace un año.
Las pérdidas de las operaciones del primer trimestre fueron de 1.068 millones de euros, frente a las pérdidas de operaciones de 1.860 millones de euros del año pasado. La pérdida de las operaciones antes de partidas excepcionales fue de 1.135 millones de euros, lo que contrasta con los números rojos de 535 millones de euros de hace un año.
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Entre enero y marzo, los ingresos totales del 'holding' de aerolíneas se situaron en 968 millones de euros, lo que supone un descenso del 78,9%.
"Estamos tomando todas las medidas necesarias para garantizar la salud financiera de nuestro negocio a largo plazo, incluida una exitosa ampliación de capital de 2.700 millones de euros realizada el año anterior, y seguimos centrados en reducir nuestra base de costes y aumentar la eficiencia", ha resaltado el consejero delegado de IAG, Luis Gallego.
"Estamos haciendo todo lo que está en nuestro poder para emerger en una posición competitiva más fuerte. Estamos plenamente convencidos de que una reactivación de los viajes de manera segura es posible, como lo demuestran las evidencias científicas", ha añadido.
Gallego ha afirmado que la compañía está preparada para volar, pero ha precisado que la acción de los gobiernos es necesaria a través de cuatro medidas clave: corredores de viaje sin restricciones entre países con programas de vacunación exitosos y protocolos de prueba eficaces, como Reino Unido y Estados Unidos; tests asequibles, simples y proporcionados para reemplazar las cuarentenas y costosas y numerosas pruebas; fronteras dotadas con el suficiente número de personal y que utilicen tecnología 'contactless', incluidas 'e-gates', para garantizar un flujo de personas seguro y una experiencia de viaje fluida, y certificados digitales para la documentación de test y vacunación con el fin de facilitar los viajes internacionales.
La capacidad de transporte de pasajeros en el primer trimestre fue un 19,6% de 2019 y sigue viéndose afectada adversamente por la pandemia de Covid-19, así como por las restricciones de los gobiernos y las medidas de cuarentena.
Los planes de capacidad de transporte de pasajeros actuales para el segundo trimestre son alrededor del 25% de la capacidad de 2019, "pero siguen siendo inciertos y estando sujetos a revisión", ha dicho la compañía.
En este sentido, sobre las perspectivas de negocio, IAG ha afirmado que, dada la incertidumbre relativa a cuando se producirá la eliminación de las restricciones a los viajes impuestas por los gobiernos y al continuo impacto y duración de la pandemia de Covid, no va a proporcionar previsiones de beneficios para 2021.
