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El 'holding' IAG, que agrupa a Iberia, British Airways (BA), Vueling y Aer Lingus, transportó a 24,3 millones de pasajeros en el primer trimestre de este año, lo que supone un aumento del 6,2% en comparación con el mismo periodo del año 2018, según ha informado el propio grupo aéreo a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
Los mayores aumentos los protagonizaron el Grupo Iberia que incluye Iberia Express (+8,8%) y Aer Lingus (+7,5%), seguidas Vueling (+6,2%) y British Airways (+2,9%). Destaca también la evolución de la marca de bajo coste del grupo LEVEL, que opera en España, Francia y Austria, y que crece casi cinco veces más.
En conjunto, el grupo aéreo elevó su demanda un 6,4% en el primer trimestre del año, tras aumentar su oferta en un 6,1% en los tres primeros meses del año. El factor de ocupación se situó en el 80,7%, lo que supone un incremento de 0,2 puntos porcentuales.
En marzo, IAG transportó a 9,16 millones pasajeros, un 5,7% más, frente al mismo mes del pasado año tras registrar un aumento del 5,1% de la demanda, con un incremento del 4,4% de la oferta global del grupo. El factor de ocupación fue del 83,7%, 0,6 puntos porcentuales más frente a marzo de 2018.
En lo que se refiere a la carga, el grupo transportó 1,39 millones toneladas de carga hasta marzo, un 2,6% más en comparación con el mismo periodo año anterior y un 3% más en marzo. Iberia aumentó un 9,1% su carga, mientras que para BA creció un 0,6%. De su lado, Aer Lingus mostró un crecimiento del 5,4% del transporte de mercancías.
IBERIA, LA QUE MÁS CRECE
Por pasaje, Iberia logró un aumento del 8,8% de viajeros hasta marzo, con 4,94 millones, tras aumentar su capacidad en un 11,1% y registrar un incremento del 11,3% de la demanda. El factor de ocupación fue del 85%, (+0,1 puntos porcentuales). En marzo sumó un 8,6% más de viajeros tras elevar un 9,1% su oferta. El factor de ocupación el mes pasado fue del 85,9% (+0,3 puntos porcentuales).
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También Vueling contribuyó al crecimiento del grupo con un aumento del 6,2% de viajeros hasta marzo, con más de 6,4 millones de viajeros, y una oferta un 4% superior, que se tradujo en un incremento del 5,7% de la demanda. El factor de ocupación fue del 84% (+1,3 puntos porcentuales). En marzo, elevó un 3,6% sus viajeros pese a reducir un 1,8% su oferta y un nivel de ocupación fue del 88,7% (+3,7 puntos porcentuales).
De su lado, Aer Lingus aumentó un 7,5% sus viajeros hasta marzo (2,1 millones), con un 14,2% más de oferta y un incremento del 11,9% de la demanda. El nivel de ocupación fue del 73,3% (-1,5 puntos porcentuales). En marzo, aumentó un 8% los viajeros, con un oferta un 8,6% mayor. El factor de ocupación fue del 81,3 (+0,8 pp).
Por su parte, BA (incluyendo CityFlyer) registró el menor crecimiento un alza del 2,9% en los tres primeros meses (10,4 millones de viajeros), con un aumento del 1,5% de la oferta y un alza del 1,9% de la demanda. El factor de ocupación fue del 79,6% (+0,4 puntos porcentuales). En marzo, aumentó un 3,4% sus viajeros con una oferta un 1,3% superior y un aumento de la demanda del 1,6%. El factor de ocupación fue del 82,3% (+0,2 pp).
LEVEL INICIARÁ VUELOS DESDE ÁMSTERDAM
Destaca la evolución del número de pasajeros de LEVEL que registró 289.000 viajeros hasta marzo, cifra que multiplica casi por cinco veces la registrada en el mismo periodo de 2018, con 2,8 veces más de oferta. El factor de ocupación fue del 79,6% (-8 puntos porcentuales).
Los datos de la marca 'low cost' del grupo, incluyen la operativa desarrollada por Iberia en su base de Barcelona, la de OpenSkies, la aerolínea francesa de IAG basada en París-Orly y las operaciones en Austria con su filial para este mercado con certificado de operador aéreo (AOC) austríaco.
A partir de abril, esta compañía comenzará a operar con su segunda base europea de corto radio con vuelos desde Ámsterdam donde contará con tres A321, sumándose a los cuatro A321 que ya tiene en Viena.
REFUERZO EN LATINOAMÉRICA CON IBERIA
Por mercados, IAG elevó un 6,5% sus pasajeros en el mercado doméstico (Reino Unido, España, Irlanda e Italia) hasta marzo, con 5,9 millones de viajeros, tras un incremento del 9,5% de la demanda y una oferta un 5,9% superior. El factor de ocupación fue del 83,9%, 2,7 puntos porcentuales más.
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En el resto de las rutas europeas registró 12,4 millones de viajeros, un 5,4% más, con un incremento del 4,1% de la demanda, tras aumentar un 3,6% su oferta. La tasa de ocupación alcanzó el 79,4% (+0,5 pp).
En el mercado que engloba África, Oriente Medio y Sur de Asia logró 1,5 millones de viajeros (+0,4%) tras registrar un alza del 1% del tráfico y del 1,1% en su capacidad. El coeficiente de ocupación se situó en el 81,5% , sin variación.
En las rutas a Latinoamérica aumentó un 18,2% sus viajeros (1,47 millones de viajeros), con un 16,2% más de oferta reflejo del refuerzo de Iberia en su mercado internacional natural y un incremento del 14,8% de la demanda. El factor de ocupación se situó en el 84,8% (-1,1 pp).
En Asia-Pacífico ganó un 6,1% de pasajeros hasta febrero, con 577.000 viajeros, con un aumento del tráfico del 0,9% y un 2,1% más de oferta. El coeficiente de ocupación se situó en el 82,7% (-1,1 pp).
Por su parte, en Norteamérica logró un aumento del 7% de viajeros (2,4 millones de viajeros), con un 5,9% más de oferta y un aumento del 0,9% del tráfico. Su coeficiente de ocupación promedio fue del 82,7% (-1,1 pp).
