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Ferrovial, una vez completada la revisión estratégica de su división de servicios, anunciada en octubre de 2018, ha comunicado que "ha decidido clasificar todas sus actividades de Servicios como 'disponibles para la venta' a 31 de diciembre de 2018".
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"Esta decisión se enmarca en el reenfoque estratégico de Ferrovial, centrado en el desarrollo del negocio de infraestructuras. Según la mayoría de analistas, el peso de las infraestructuras en la valoración por suma de partes de Ferrovial supera el 80%", explica la empresa controlada por la familia Del Pino en un comunicado remitido a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
"Dicha decisión implica clasificar los activos y pasivos del negocio de Servicios como operación discontinuada y valorarlos contablemente por el menor de su importe en libros o su valor razonable menos los costes de venta", añade la empresa.
"En el caso de su filial Amey, cabecera de la división de Servicios en el Reino Unido, la aplicación del criterio del valor razonable da lugar al reconocimiento de una provisión de 774 millones de euros consecuencia del deterioro del valor de la participación de Ferrovial en Amey al cierre del ejercicio 2018", destaca Ferrovial.
"Una vez efectuada dicha provisión, el valor en libros de la participación de Ferrovial en Amey asciende a 103 millones de euros. No se han realizado provisiones adicionales en el resto de la división de Servicios", explica el grupo.
"De hecho, el valor razonable supera claramente el valor en libros en algunos casos, pero no es posible compensar el deterioro con la potencial plusvalía. Amey continúa operando con normalidad y con elevados estándares de servicio", añade la compañía.
"El impacto en el valor razonable de Amey refleja la evolución y las perspectivas del mercado en el Reino Unido, afectado por la incertidumbre macroeconómica y las restricciones presupuestarias. En ese contexto, el número de disputas contractuales entre los participantes en el mercado se ha incrementado considerablemente. En el caso de Amey, se concentra en el contrato de operación del proyecto con el Ayuntamiento de Birmingham", concluye Ferrovial.
