- Ferrovial logró fuera de España el 77% de los ingresos totales
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Ferrovial, operador global de infraestructuras y gestor de servicios a ciudades, alcanzó en 2017 un resultado neto de 454 millones de euros, frente a los 376 millones del año anterior, lo que representa un aumento del 21%. La compañía obtuvo un beneficio neto de 454 millones de euros en 2017, un 21% más, impulsado por los dividendos que recibe de su participación en el aeropuerto londinense de Heathrow y otras infraestructuras, y por la contribución de sus nuevos negocios en Australia.
Los resultados de la compañía que preside Rafael de Pino incluyen un total de 553 millones de euros por dichos dividendos, de los que 153 millones de euros corresponden al cobrado del principal aeródromo de Londres. Ferrovial computa otros 84 millones por los otros tres aeropuertos regionales en los que participa en Reino Unido (Glasgow, Aberdeen y Southampton) y 262 millones más de la autopista 407 ETR de Toronto, una de las mayores vías en concesión del mundo.
Las cuentas del grupo recogen además el crecimiento de su negocio internacional, fundamentalmente la contribución durante todo el ejercicio de Broadspectrum, la empresa de servicios que compró en Australia en 2016. Ferrovial logró fuera de España el 77% de sus ingresos del pasado año, que crecieron un 13,5% y sumaron un total de 12.208 millones de euros. De su lado, el beneficio bruto de explotación (Ebitda) se situó en 932 millones de euros, un 1,2% menos.
En el capítulo financiero, la compañía de construcción, concesiones y servicios soportaba a fin de 2017 una deuda neta consolidada de 4.804 millones de euros, un 3,2% menos que un año antes.
La cartera total supera los 32.000 millones de euros, de los que 20.918 millones corresponden a Servicios y 11.145 a Construcción, procediendo el 80% de fuera de España (75% Servicios y 88% Construcción). Destacaron la adjudicación del Western Roads Upgrade Project, en Melbourne; de la presa de Racibórz Dolny, en Polonia; de la Grand Parkway, en Houston; la operación y mantenimiento del Manchester MetroLink, en Reino Unido; la remodelación del aeropuerto de Denver; la renovación del contrato de servicios a bordo de Renfe, en España; y varias carreteras en Estados Unidos y Polonia; así como obras de ferrocarril en este último país.
Ferrovial cerró el año con una posición neta de tesorería (excluida la deuda de proyectos de infraestructuras) de 1.341 millones de euros frente a los 697 millones del cierre de 2016. Por su parte, la deuda neta consolidada se situó en 3.463 millones de euros, que implica una reducción del 19 % sobre los 4.266 millones el pasado ejercicio. La compañía ha completado el año 2017 dando muestras de su solidez financiera, lo que le permite reforzar su capacidad inversora en proyectos de infraestructura.
APORTACIÓN DE BROADSPECTRUM.
Broadspectrum contribuyó con 2.206 millones de euros al total de ingresos del negocio de servicios, esto es, casi una tercera parte (el 31%) del total. A la conclusión del pasado año, Ferrovial contaba con una cartera de contratos de servicios que suponen ingresos futuros de 11.145 millones, el 75% fuera de España.
De su lado, la tradicional actividad constructora creció un 10,3% y facturó 4.628 millones de euros, también sustentada por el negocio internacional, que aportó el 83% de estos ingresos. Estados Unidos y Polonia figuran como principales mercados.
La cartera de contratos de obras de construcción de la compañía también presenta un marcado carácter foráneo. El grupo suma proyectos por valor de 11.145 millones de euros, el 88% de ellos en el exterior.Por su parte, el negocio de concesión de autopistas facturó 461 millones, de los que un 37,5% procedieron de las vías de pago que explota en Reino Unido.
En el capítulo financiero, Ferrovial soportaba a fin de 2017 una deuda neta consolidada de 4.804 millones de euros, un 3,2% menos que un año antes.
