- Matriculó 154.540 vehículos de las marcas Renault y Dacia, un 21,5% más
- Las factorías españolas fabricaron 467.803 vehículos en 2015, un 35% más
La filial española del grupo automovilístico francés Renault cerró el pasado ejercicio con un beneficio neto de 69 millones de euros, lo que supone un aumento del 35,2% en comparación con las ganancias de 51 millones de euros registradas en 2014.
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Según datos publicados por la empresa con motivo de la celebración de la junta general ordinaria de accionistas de Renault España, la corporación contabilizó una cifra de negocio de 7.009 millones de euros, lo que representa un incremento del 30,4%.
La compañía automovilística, cuyos resultados han sido aprobados este viernes en la junta, matriculó un total de 154.540 vehículos de las marcas Renault y Dacia durante el pasado ejercicio, un 21,5% más respecto a las 127.148 unidades del año pasado.
La firma Renault comercializó un total de 99.857 turismos y vehículos comerciales en España en 2015, un 23% más, al tiempo que la marca rumana Dacia matriculó 54.683 unidades en el mercado nacional durante el año precedente, un 18,9% más.
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LAS FACTORÍAS ESPAÑOLAS AUMENTARON SU PRODUCCIÓN UN 35%
En Sevilla, la empresa ensambló 1,009 millones de cajas de cambio, un 8,3% más
Asimismo, las factorías de la corporación en España, situadas en Valladolid, Palencia y Sevilla, fabricaron 467.803 vehículos a lo largo del año pasado, lo que representa una progresión del 35,2% respecto a 2014.
La planta de Palencia logró una cifra de fabricación de 210.293 unidades, un 57% de crecimiento, y la de Valladolid produjo 257.510 vehículos (+21,3%) y 1,52 millones de motores (+3,4%). En Sevilla, la empresa ensambló 1,009 millones de cajas de cambio, un 8,3% más.
Durante la junta de accionistas de Renault España, también se aprobó el nombramiento como consejeros durante los próximos cinco años del director comercial del grupo, Thierry Koskas, del director de Operaciones en Europa, Jean Christophe Kugler, y del director general de Renault Iberia, Ivan Segal.
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