General Motors incrementó un 2,5% sus ventas en Estados Unidos (EE.UU.) en 2022, hasta las 2,27 millones de unidades, por lo que ha recuperado el liderazgo en este mercado, el cual le arrebató en 2021 la marca japonesa Toyota, que al cierre de 2022 matriculó un 9,6% menos de turismos, hasta las 2,1 millones de unidades.
En cuanto al 'Big 3' de los principales fabricantes de automóviles estadounidenses, integrado por General Motors, Ford y Fiat Chrysler Automobiles (FCA, ahora Stellantis), solo el primero ha logrado mejorar en 2022 las cifras del año anterior en este mercado, dado que Ford se dejó un 2,2%, con sus 1,86 millones de unidades vendidas, y FCA recortó un 13% sus registros (1,54 millones de unidades).
Por marcas, Buick fue la única del grupo General Motors que experimentó un retroceso interanual en 2022, al caer un 42,4% (103.519 unidades), mientras que Cadillac incrementó sus ventas un 13,9% (134.726 unidades), GMC un 7,3% (517.649 unidades) y Chevrolet un 5,6%, con 1,51 millones de unidades en todo el año.
En relación con las cifras anuales del grupo Ford, 1,78 millones de unidades correspondieron a la marca Ford, lo cual supone un descenso del 2,1% frente a 2021, y 83.486 unidades a la enseña Lincoln (-4%).
Por su parte, FCA (que engloba las marcas del grupo Chrysler) fue el miembro del 'Big 3' que más contrajo su volumen de entregas en EE.UU. en 2022 (13%), tras matricular 1,54 millones de unidades en todo el año.
Las ventas totales de la marca Jeep en 2022 se redujeron en el mercado estadounidense un 12%, con 684.614 unidades, las de RAM bajaron un 16% (545.194 unidades), las de Chrysler un 2% (112.713 unidades), las de Dodge un 12% (190.795 unidades), las de Fiat se desplomaron un 61% (915 unidades) y las de Alfa Romeo descendieron un 30% (12.845 unidades).
Al margen del 'Big 3', Toyota se ha posicionado como la segunda marca más vendida en 2022 en Estados Unidos en el conjunto del ejercicio 2022, tras haber logrado destronar a General Motors en 2021.
El año pasado el grupo automovilístico nipón comercializó 2,1 millones de unidades, lo que supone un 9,6% menos que los 2,33 millones de unidades de 2021. En ese sentido, 1,84 millones de unidades correspondieron a la marca Toyota (-8,8%) y 258.704 unidades a Lexus (-15%).
