- La duplicación de la flota comercial en los próximos 20 años acarreará la necesidad de 530.000 nuevos pilotos y 550.000 nuevos ingenieros de mantenimiento
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Airbus prevé que la demanda de aviones a nivel mundial alcance las 34.899 entregas hasta 2036, con un valor aproximado de 5,3 billones de dólares (4,7 billones de euros), una cifra que se desglosa en 34.166 aviones de pasajeros y 733 cargueros. Así lo ha indicado la compañía en el 'Airbus Media Day' celebrado este viernes en la ciudad francesa de Toulouse.
Ha aumentado un 11% la ocupación en los últimos 20 años (del 69% en 1996 hasta el 80% en 2016): "Ya no vemos aviones vacíos como antes"
Tal y como ha dicho el director de ventas del consorcio, John Leahy, de los 34.899 aviones comerciales, cerca de 22.000 irán a aumentar la flota mundial de aviones, mientras que los otros 12.800 serán para reemplazar aparatos. Asimismo, entre 2016 y 2036 habrá cerca de 7.630 aviones que no serán reemplazados, lo que supone que dentro de 20 años habrá una flota de 40.120 nuevas aeronaves. Esta cifra implica duplicar la flota mundial de 2016 (+112%) que se situó en 18.890 aviones.
Leahy ha destacado, según informa Europa Press, el aumento del uso de los aviones. En concreto, ha hablado de un aumento del 11% en el factor de ocupación en los últimos 20 años (del 69% en 1996 hasta el 80% en 2016). "Ya no vemos aviones vacíos como antes", ha dicho Leahy, que ha puesto el acento en el incremento que experimentarán en los próximos 20 años los pasajeros de las economías emergentes, donde crecerán un 5,8%, dato que contrasta con el aumento del 3,2% que vivirán las economías avanzadas.
Para el futuro, Airbus prevé un aumento del 4,4% en el tráfico de pasajeros. "La economía mundial ha cambiado de forma drástica. Como ejemplo, cerca de la mitad de los turistas se mueven en avión y aumentarán a cerca de 1.000 millones en 2036", afirmó el director de ventas de Airbus. Asimismo, cree que más del 70% de las nuevas aerolíneas de aquí a 2036 será de pasillo único, de las que un 60% se destinarán a cubrir el crecimiento y un 40% restante a la sustitución de aviones menos eficientes en consumo. En el segmento de doble pasillo, como el de las familias A330 y A350 XWB y el A380, Airbus prevé una necesidad de alrededor de 10.100 aviones por valor de 2,9 billones de dólares (2,5 billones de euros).
530.000 NUEVOS PILOTOS Y 550.000 NUEVOS INGENIEROS
La duplicación de la flota comercial en los próximos 20 años acarreará la necesidad de 530.000 nuevos pilotos y 550.000 nuevos ingenieros de mantenimiento, lo que se convertirá en un catalizador para el crecimiento de la actividad de servicios globales del consorcio, que ha ampliado su red mundial de formación de cinco a 16 ubicaciones en solo tres años.
"En los últimos 20 años, el tráfico aéreo se ha duplicado a pesar de los atentados del 11-S lo que da una muestra de la resiliencia de los viajes aéreos", ha agregado Leahy, quien prevé que el mercado doméstico de Asia-Pacífico se convierta en el más importante en los próximos años, por delante de los vuelos domésticos de Estados Unidos.
En concreto, se prevé que durante los próximos 20 años la región Asia-Pacífico acapare el 41% de las nuevas entregas, seguida de Europa con el 20% y Norteamérica con el 16%. El número de personas de clase media en la región casi se duplicará, llegando a cerca de los 5.000 millones, en la medida en que el aumento de la riqueza hará que la aviación sea "aún más asequible, especialmente en las economías emergentes donde el gasto en viajes aéreos se duplicará".
