FCC se adjudica dos contratos para el mantenimiento de la línea convencional de tren por 95 millones

El objetivo es preservar la seguridad y la fiabilidad de las líneas y lograr un mejor control de las incidencias

Así lo han confirmado fuentes de la compañía citadas por Europa Press, que aseguran que el importe de los contratos asciende a más 95 millones de euros y el plazo de ejecución de los contratos es de 24 meses. Los trabajos afectarán a líneas convencionales de tren de Extremadura, Andalucía y Madrid y de las provincias de Ávila, Soria, Segovia, Guadalajara, Toledo y Ciudad Real.

Los contratos de mantenimiento tienen como objetivos principales preservar la seguridad y la fiabilidad de las líneas y conseguir un mayor control de las incidencias. Convensa desarrollará un programa de inspección, así como un conjunto de actividades que faciliten y mejoren la circulación ferroviaria, actuando tanto en plataforma como en los elementos de superestructura (carriles, traviesas, balasto, entre otros).

Asimismo, se fijarán tiempos máximos de respuesta ante incidencias y se realizará un servicio de mantenimiento preventivo como correctivo que permita garantizar que las instalaciones se encuentran aptas para asegurar a los operadores la correcta prestación de servicios ferroviarios.

Los citados contratos logrados por Convensa forman parte de un macrocontrato de servicios adjudicado por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) para el mantenimiento de infraestructura y vía de los aproximadamente 11.000 kilómetros de la red convencional y los más de 1.200 kilómetros de la red de ancho métrico por un importe de 322,8 millones de euros.

En la actualidad, Convensa desarrolla la plataforma de Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura, en el tramo Arroyo de la Charca-Grimaldo; el tramo Vilariño-Campobecerros del AVE Madrid-Galicia; los accesos ferroviarios al Puerto de Barcelona; la variante Este de Valladolid; el mantenimiento de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla; el mantenimiento de la red de Metro de Madrid; la renovación de vía y el acondicionamiento de la infraestructura de la Línea 9 de la red Tram de Alicante de Ferrocarriles de la Generalidad Valenciana. Todos estos contratos suman un presupuesto de ejecución de más de 330 millones de euros.