Ofrece un paquete de servicios de soporte a un mayor número de naciones que operan el A400M hasta 2023
MADRID, 1 (EUROPA PRESS)
Airbus ha firmado este lunes un nuevo contrato de soporte global para el A400M con la OCCAR (Organización Conjunta de Cooperación en Materia de Armamento), con sede en Bonn (Alemania), organismo que gestiona el programa multinacional en nombre de las naciones clientes de lanzamiento del avión de transporte militar.
Se trata del primer contrato de soporte para todos los estados que participan en el programa del avión A400M, que se ensambla en Sevilla, y que sustituye al acuerdo de soporte global 1 que se firmó en 2016 para ofrecer servicios de soporte para Francia, España y Reino Unido.
Este contrato se compone de más de 40 servicios diferentes que van desde el apoyo en tierra a la aeronavegabilidad, y desde el mantenimiento a los servicios materiales. Además, basado en el rendimiento crea un nuevo marco de colaboración cuyos fundamentos son la centralización y el uso compartido.
En esta nueva fase del contrato ofrece un paquete de servicios de soporte a un mayor número de naciones que operan el A400M de aquí a finales de 2023 tras alargar la producción del programa. Tras Francia, Reino Unido y España, que participaron en la primera fase, se han unido ahora también Turquía, Alemania, Bélgica y Luxemburgo.
En un comunicado, Airbus explica que el contrato incorporará las ventajas de un conjunto totalmente integrado de servicios comunes en los que se utilizarán recursos y activos compartidos. Asimismo, se proporcionará una gama completa de servicios a medida para responder a las necesidades de los clientes del A400M. Estos van desde el apoyo en tierra a la aeronavegabilidad y desde el mantenimiento a la asistencia material.
La centralización y el uso compartido, bajo una gestión de Airbus, permitirán a los clientes del A400M beneficiarse de "un importante ahorro", manteniendo a su vez los estándares más altos de servicio, ha destacado el constructor aeronáutico.
La industria y los operadores tienen la oportunidad de explorar nuevas áreas de colaboración, así como nuevos conceptos y servicios, y su estructura modular permite personalizar las soluciones según las necesidades operativas concretas, señala el constructor.
"Este contrato de servicios nos permite trabajar junto con nuestros clientes en soluciones innovadoras que hasta ahora no se habían ofrecido en un programa militar. Tras el acuerdo alcanzado con los clientes lanzadores para la modificación del contrato de este programa, esta es otra clara señal de que la colaboración mutua nos va a permitir reforzar el futuro del A400M", ha afirmado Alberto Gutiérrez, responsable de la división de aviones militares de la compañía, dentro de Airbus Defence and Space.
ACUERDO DE COMPENSACIÓN EN PRODUCTOS Y SERVICIOS POR LOS RETRASOS.
El nuevo acuerdo sigue al firmado el pasado 14 de junio entre Airbus y los seis países clientes del A400M --Alemania, Francia, Reino Unido, España, Turquía, Bélgica y Luxemburgo-- que, entre otros aspectos, contempla "una compensación significativa" en productos y servicios a cambio de "los compromisos económicos derivados de los anteriores retrasos en las entregas".
Con su firma se puso fin a la negociación sobre posibles sanciones a Airbus por los retrasos en las entregas pactadas del A400M, ya que el nuevo contrato contempla compensaciones "significativas" en productos y servicios a cambios de esos retrasos. Además se acordó prolongar el plan de producción del A400M alargandólo hasta 2030.
El programa del A400M se ha enfrentado además a numerosos sobrecostes a lo largo de su trayectoria. El pasado año ya anunció un nuevo sobrecoste de 2.200 millones de euros por los problemas en la caja de engranajes del motor del avión.
Mientras, en 2010 los países de la OCCAR acordaron compartir los sobrecostes del proyecto con una financiación adicional de 3.500 millones de euros a través de créditos a la exportación, que se sumarían a la dotación de 20.000 millones de euros con la que se lanzó el programa. En 2015 y 2014 el déficit acumulado sumó ya 841 millones de euros.
Con el nuevo contrato, Airbus se compromete a aportar todas las capacidades acordadas "en un plazo de tiempo ajustado y ofrecer a las naciones clientes de lanzamiento información detallada para que puedan planificar adecuadamente sus operaciones y sus compromisos".