MADRID, 30 (EUROPA PRESS)
Iberia ha recibido el primer Airbus A321XLR, un modelo de pasillo único con un alcance de 4.700 millas náuticas y un consumo de combustible por asiento un 30% inferior a lo aviones de su generación, lo que convierte a la aerolínea española en el operador de lanzamiento de esta aeronave.
En concreto, el modelo, propulsado por motores CFM LEAP-1A, será operado por Iberia en una serie de vuelos regionales a través de la red europea de la compañía, antes de su primera misión transatlántica de Madrid a Boston a finales de noviembre.
Para el presidente de la aerolínea, Marco Sansavini, el A321XLR les permitirá llegar a nuevos destinos, operando rutas transoceánicas y haciéndolo de forma "más eficiente". "Estamos muy orgullosos de ser la aerolínea de lanzamiento de este nuevo avión Airbus", ha añadido, según un comunicado del fabricante europeo.
Por su parte, el consejero delegado de Aviones Comerciales de Airbus, Christian Scherer, ha dado la bienvenida al nuevo modelo: "Tras cinco años de preparación, el nuevo miembro de la familia Airbus está listo para unirse a su primer operador, Iberia".
En palabras de Scherer, el A321XLR permitirá alcanzar "innumerables" nuevos destinos sin escalas, lo que "realmente abre un nuevo capítulo en la conectividad aérea".
El A321XLR recién entregado a Iberia tiene capacidad para 182 pasajeros en una distribución de dos clases, con butacas de clase Business con acceso directo al pasillo y cama completamente horizontal.
Equipado con la nueva cabina Airspace, el avión proporcionará a los pasajeros confort para largas distancias en todas las clases. Asimismo, los compartimentos XL ofrecen un 60% más de capacidad de equipaje, mientras que los pasajeros disponen de conectividad en cada asiento y un moderno sistema de iluminación.
Además, este nuevo modelo de Airbus, respondiendo a las necesidades del mercado de aún más alcance y carga útil, ofrecerá un alcance Xtra Long Range de hasta 4.700 millas naúticas, un 15% más de alcance que el A321LR. Hasta la fecha, Airbus ha registrado más de 500 pedidos de este avión.
El primer A321XLR realizó su vuelo inaugural en junio de 2022. Le siguió un amplio programa de ensayos en el que participaron tres aviones de prueba. Como todos los aviones Airbus, el A321XLR está preparado para operar con hasta un 50% de SAF. El objetivo de Airbus es que sus aviones sean capaces de operar con un 100% de SAF en 2030.