Cementos Molins ha anunciado el lanzamiento de cementos y de hormigones de menor huella de carbono para tratar alcanzar la neutralidad en emisiones de carbono para el año 2050. Estos nuevos cementos y hormigones suponen una disminución de las emisiones de CO2 de hasta un 25% frente a productos fabricados con el actual cemento tipo 'I' de la misma categoría resistente.
En el ámbito del cemento, la empresa lanza dos soluciones que ofrecen diversas aplicaciones en el sector de la construcción, siendo la primera para la fabricación de hormigones y morteros y la segunda para uso en obras sumergidas en el mar o suelos con alto contenido de sulfatos. El clínker con el que se fabrica estos cementos cumple con el factor de emisión de taxonomía europea.
Así, el lanzamiento de estos productos potencia la apuesta de la compañía por la economía circular: para la fabricación del nuevo cemento, Cementos Molins emplea más de un 55% de combustibles alternativos, lo que minimiza el uso de combustibles fósiles y ofrece una segunda vida a residuos industriales.
Adicionalmente, el uso de diferentes tipos de adiciones durante la molienda de cementos contribuye en la reducción de las emisiones de CO2. Los dos nuevos productos representarán más de un 41% del total de cementos portland que Cementos Molins fabrica anualmente en España.
“El lanzamiento de cementos y hormigones de baja huella de carbono es un paso para cumplir con nuestra hoja de ruta y producir hormigón neutro en carbono en 2050. Nuestro propósito es impulsar el desarrollo social y la calidad de vida de las personas creando soluciones innovadoras y sostenibles para la construcción. No obstante, la neutralidad en carbono exige el apoyo, la acción y el compromiso de todos los actores de la sociedad, desde administraciones y gobiernos hasta clientes y usuarios finales”, ha señalado Salvador Fernández, Area Manager Mexico, Spain OPC, Cement & Concrete de Cementos Molins.
El anuncio de la empresa se alinea con los objetivos marcados en su “Sustainability Roadmap 2030”, una hoja de ruta que llevará a la compañía a recortar sus emisiones un 20% en 2030 respecto 2020.
