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CAF ha firmado un contrato con el operador ferroviario estatal SAR (Saudi Arabia Railways) que abarca tanto la realización de la actividad de mantenimiento de la flota de trenes del operador saudí, como apoyo técnico y otros servicios relacionados por 200 millones de euros, tal y como informa la compañía en un comunicado.
El acuerdo contempla la realización de trabajos de mantenimiento de trenes suministrados por CAF junto con el operador estatal durante cinco años. Se trata de las unidades que actualmente dan servicio en la línea North-South, que comunica la capital Riyadh con la ciudad de Qurayat en la frontera con Jordania, así como las que operan en la línea East-West, que une a su vez Riyadh con Dammam, una red ferroviaria de más de 1.700 km de extensión, que además de las mencionadas ciudades, comunica otras importantes zonas del país como son Hail, Al-Qassim o Al-Hofuf.
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Por otro lado, se creará un departamento común de ingeniería que tendrá como objetivo la formación de la plantilla de SAR para que estos dispongan de las capacidades operativas para la realización de los trabajos de mantenimiento de las unidades, así como la adecuación de las instalaciones de la empresa saudí para la actividad de reacondicionamiento de los sistemas principales de las unidades, contemplado en este contrato. Esto último, implicará adecuar los talleres para la realización del mantenimiento de bogies y ejes, el cambio de rodadura, así como el acondicionamiento de áreas específicas para realizar el 'overhaul' de motores y componentes neumáticos.
En paralelo, se crearán acuerdos estratégicos con universidades y centros técnicos locales para la realización de trabajos de investigación y potenciar las capacidades y conocimientos relacionados con el sector ferroviario en la región.
El contrato contempla la implantación del 'Digital HUB Centre' de SAR como centro de referencia en la región del golfo en el ámbito de la digitalización de los trenes y cuyo objetivo será el desarrollo de sistemas y herramientas digitales para los trenes de las flotas mencionadas, un área en el que ambas compañías trabajan desde hace años.
Este desarrollo se realizará partiendo de la plataforma de tren digital de CAF, denominada LeadMind, que ofrece la posibilidad de disponer de una nueva generación de trenes conectados y servicios más competitivos para operadores y mantenedores. Todo ello a través de la obtención y el análisis de datos mediante el diagnóstico remoto continuo de las unidades, y el posterior análisis estadístico inteligente de los flujos de datos recibidos. Esto genera un mayor conocimiento de los activos, permitiendo optimizar la estrategia de operación y mantenimiento, obteniendo un mejor rendimiento del material rodante en cuanto a la disponibilidad, fiabilidad y LCC (coste del ciclo de vida) de los trenes.
