Boeing ha ampliado su investigación en los problemas de producción que afectan al 737 MAX, tras un informe sobre nuevas inspecciones relacionadas con un reciente defecto que afectó a las acciones de la empresa el pasado viernes, cayendo un 3,29%, hasta los 185 euros por acción.
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Las inspecciones con rayos X del mamparo de presión de popa del 737 Max se han ampliado para incluir fijaciones taladradas a mano, además de las instalaciones guiadas por láser sometidas anteriormente a escrutinio, según informa The Air Current y del que se hace eco Bloomberg.
Las nuevas inspecciones y la repetición de los trabajos corren el riesgo de ralentizar aún más el objetivo de Boeing de aumentar la producción del avión de pasillo único, dijo el medio, citando a personas familiarizadas con el asunto.
En un comunicado enviado por correo electrónico, Boeing señala que siguen tomándose el tiempo necesario para garantizar que "cada avión cumple las normas y requisitos reglamentarios antes de la emisión de billetes y la entrega".
Además, Ryanair anunció recientemente una serie de reducciones en su programación para el invierno de 2023 como consecuencia de los retrasos en la entrega de aviones Boeing entre septiembre y diciembre. La aerolínea irlandesa esperaba recibir 27 aviones en este intervalo, pero ahora calcula que tendrá sólo 14 aviones entre octubre y diciembre.
Así, la compañía ha afirmado que está trabajando con Boeing para intentar acelerar las entregas en el periodo de enero a mayo de 2024, de modo que pueda iniciar la temporada alta de viajes del verano de 2024 con las 57 nuevas entregas de aviones previstas.
En septiembre, el fabricante estadounidense entregó un total de 15 737 MAX, mientras que en agosto y julio fueron 22 y 32, respectivamente.
