El fabricante europeo de aviones Airbus ha anunciado este jueves que registró una pérdida operativa de 510 millones de euros en todo el año, mientras que su beneficio operativo ajustado cayó un 75%, hasta los 1.700 millones de euros, debido a que la caída de la demanda de transporte aéreo, que hizo que los ingresos descendieran un 29%, hasta los 49.900 millones de euros.
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La compañía, que ha superado a su rival estadounidense Boeing y se ha convertido en el mayor fabricante de aviones del mundo tras la paralización por motivos de seguridad del Boeing 737 MAX durante 20 meses, predijo unas entregas planas en 2021 y un beneficio operativo básico de 2.000 millones de euros (2.400 millones de dólares).
"Los resultados de 2020 demuestran la resistencia de Airbus en la crisis más desafiante que ha afectado a la industria aeroespacial", dijo el consejero delegado de Airbus, Guillaume Faury. " Quedan muchas incertidumbres para nuestra industria en 2021, ya que la pandemia sigue afectando a vidas, economías y sociedades. Hemos emitido orientaciones para proporcionar cierta visibilidad en un entorno volátil. A largo plazo, nuestra ambición es liderar el desarrollo de una industria aeroespacial mundial sostenible".
Airbus dijo en su comunicado de resultados que los pedidos netos de aviones comerciales ascendieron a 268, en comparación con los 768 aviones de 2019, con una cartera de pedidos de 7.184 aviones comerciales a 31 de diciembre de 2020. Airbus Helicopters reservó 268 pedidos netos en comparación con 310 en 2019, incluyendo 31 NH90 para la Bundeswehr alemana en el cuarto trimestre y 11 H160. La entrada de pedidos de Airbus Defence and Space por valor aumentó un 39% interanual, hasta 11.900 millones de euros, una relación libro-factura superior a uno, impulsada principalmente por la obtención de importantes contratos en Military Aircraft. Esto incluyó un contrato firmado en noviembre para entregar 38 nuevos Eurofighters para la Fuerza Aérea Alemana.
