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Aena ha iniciado el proceso de renovación de arrendamiento de alquiler de vehículos sin conductor -'rent a car'- en los aeropuertos de su red, que entrará en vigor en noviembre de 2024 y que generará un volumen de negocio estimado de 10.000 millones de euros, ha comunicado la entidad.
La gestora de aeropuertos española ha lanzado el concurso para asignar este servicio en 38 aeropuertos, con más de 21.700 plazas. Además, se incrementarán las licencias disponibles, que pasarán a ser 218 (48 más que en la actualidad) y se contempla la posibilidad de dos nuevos centros de mantenimiento en los aeropuertos de Palma de Mallorca y Málaga-Costa del Sol.
El objetivo de esta renovación es "maximizar el valor de esta línea de negocio y atraer al mayor número posible de operadores con el objetivo de mejorar la calidad ofrecida al pasajero", señala el comunicado.
En la actualidad, Aena tiene suscritos contratos con 16 operadores en 34 aeropuertos de la red, que estarán vigentes hasta el 31 de octubre de 2024. Los nuevos contratos asignados tendrán una duración de entre cinco y ocho años.
La entidad asegura que esta línea de negocio es la tercera en volumen de ingresos comerciales de Aena y genera ventas por unos 1.200 millones de euros cada año para los operadores. Se debe a que cada año, en los aeropuertos de la red de Aena en España se alquilan 4,6 millones de vehículos sin conductor.
El nuevo concurso plantea un modelo "más flexible" en el que se eliminan los lotes cerrados de plazas y las empresas pueden seleccionar el número de plazas deseadas, con unas rentas adaptadas a los distintos perfiles de operadores.
Además, se han incluido contratos para desarrollar la actividad de alquiler de vehículos sin conductor en las terminales de aviación corporativa en los principales aeropuertos Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, Ibiza, Palma de Mallorca y Málaga-Costa del Sol.
