Aena obtuvo un beneficio atribuido de 559 millones de euros en el primer semestre, lo que supone un incremento del 8,6% con respecto a los 514,5 millones del mismo periodo del ejercicio anterior, según ha informado el gestor aeroportuario.
Los ingresos totales sumaron 2.100 millones de euros, lo que supone un 6,9% más que los alcanzados los primeros seis meses de 2018. De estos ingresos, 1.356,9 millones (+4,5%) corresponden a ingresos de la actividad aeronáutica, 578,1 millones (+10,5%) a la actividad comercial, 36,3 millones (+7,6%) a los servicios inmobiliarios y 128,5 millones (+15,2%) a la actividad internacional.
El beneficio bruto de explotación (Ebitda) reportado alcanzó los 1.189 millones de euros, un 5,6% más, mientras que el beneficio operativo ascendió a 195,9 millones de euros, con un aumento del 9,8%.
El flujo de caja de la compañía fue de 1.111,6 millones de euros, lo que supone un aumento del 10,1%. Por su parte, la deuda financiera neta alcanzó los 6.481 millones de euros, lo que supone un aumento del 2,3% en relación a la del año 2018.
TRÁFICO DE PASAJEROS
Los aeropuertos de la red de Anea acogieron a un 5,9% más de pasajeros entre enero y junio en comparación con el mismo periodo de 2018, hasta alcanzar los 136,4 millones. El tráfico internacional creció un 5% y supuso el 67,9% del total, mientras que el nacional registró un aumento del 7,3%.
El 59,7% de los pasajeros provinieron de países de la Unión Europea, con Reino Unido a la cabeza (26,9%), seguido de Alemania (17,9%), Italia (9,8%), Francia (8,6%) y Países Bajos (5,4%).
Los aeropuertos más transitados fueron el de Adolfo Suárez Madrid Barajas, con un 22,9% de cuota de mercado, seguido de El Prat de Barcelona, con un 19,4%, Palma de Mallorca, con un 9,8%, y de todas las bases en Canarias, que en su conjunto representaron un 17,4% de todo el tráfico.
NO RECURRIRÁ LAS SENTENCIAS SOBRE LAS TASAS AEROPORTUARIAS
La compañía ha anunciado que no recurrirá las recientes sentencias de la Audiencia Nacional, en las que se desestiman los recursos del gestor aeroportuario y su principal socio privado, TCI, en relación a la resolución sobre tarifas aeroportuarias de la Comisión Nacional del Mercado de la Competencia (CNMC).
Aena afirma que estas sentencias de 3 de junio y 17 de junio de 2019 "no suponen impacto alguno para los estados financieros de la compañía". Además, estas resoluciones de la Audiencia Nacional tampoco tendrían ningún efecto en los criterios de fijación de las tarifas contenidas en el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) vigente, que abarca los ejercicios 2017 a 2021.
Por ello, una vez analizadas las sentencias dictadas en el proceso de aprobación de la modificación tarifaria de Aena para 2016 y relativas a los criterios de separación de costes de las actividades aeroportuarias y comerciales y el cómputo del déficit de tarifa, Aena considera que no procede recurrirlas.
Actualmente, las tarifas aeroportuarias están reguladas por el DORA, con una rebaja acumulada del 11,1% para el periodo que abarca. Se han mantenido congeladas en 2019, tras la reducción del 2,2% en 2017 y 2018, y se aplican incentivos por abrir nuevas rutas y fortalecer las ya existentes.
