USO asegura que dos policías locales de Badajoz se han accidentado con un coche patrulla "sin ITV"

En nota de prensa, USO ha explicado que alrededor de las 3,00 horas del pasado 10 de diciembre dos agentes de la Policía Local que se encontraban de servicio tenían conocimiento, a través de su central de comunicaciones, de un posible robo que se estaba produciendo en un establecimiento público de la Barriada de San Fernando.

"Automáticamente", ha continuado, "y sin pensarlo un instante pusieron rumbo al lugar para tratar de impedirlo" pero "lamentablemente" en el trayecto al tratar de girar desde la Plaza Reyes Católicos hacia la Ronda de Circunvalación Reina Sofía "tras reducir a segunda y tener la percepción de que la respuesta del accionado de los frenos no era la de costumbre, se salían de la vía accidentándose contra un árbol".

Según ha puntualizado, a consecuencia de dicho accidente ambos sufrían heridas de diversa consideración que precisaron suturas y de las que aún se encuentran convalecientes. Hasta el lugar del accidente se trasladó "de inmediato" el Equipo de Atestados de la propia Policía Local, "que tras realizar las pesquisas pertinentes habría determinado como causa principal del accidente las condiciones meteorológicas adversas, con espesa niebla y asfalto muy mojado y deslizante, además de la pérdida de adherencia de los neumáticos".

"Hasta aquí todo haría indicar que podría tratarse de un accidente laboral sin más, de no ser porque el vehículo que el oficial jefe de servicio de esa noche había asignado a los agentes fue denunciado por el propio Equipo de Atestados de la Policía Local por carecer de ITV", ha apuntado.

DESGOBIERNO

"Así las cosas, el panorama cambió radicalmente", ha expuesto USO, que ha recordado que ha denunciado "sistemáticamente el desgobierno en el que se encuentra sumido el Ayuntamiento de Badajoz en cuanto a la prevención de riesgos laborales".

También ha rememorado que en los distintos servicios municipales, "no sólo en Policía Local", los distintos responsables de los mismos "actúan por libre, improvisando y con un menosprecio constante hacia la vida e integridad física de los trabajadores por las consecuencias que pueden derivarse de sus decisiones como superiores jerárquicos".

En este mismo sentido, la sección sindical ha hecho hincapié en que el vehículo policial "no rotulado y accidentado en cuestión (V-40), habría sido calificado fechas atrás por la Unidad de Logística de la Policía Local como 'no apto' para el servicio policial, como así habría sido comunicado a la Jefatura, por haber sobrepasado la vida útil para el patrullaje según normativa de Junta de Extremadura".

Además, no tenía pasada la ITV correspondiente desde el 15 de noviembre, "motivos por los que no se encontraba entre los vehículos asignables a los policías para el servicio".

Al respecto, USO se ha preguntado "por qué fue asignado ese vehículo por el jefe de servicio de esa noche a los policías accidentados" y "quién o quiénes son los responsables de que ese vehículo fuera asignado esa noche para salir a patrullar sin reunir las garantías técnicas suficientes para hacerlo".

Para USO, "resulta obvio que en este caso la propia Jefatura de la Policía Local podría haber incurrido, no solo en una infracción administrativa al artículo 10.1 del Reglamento General de Vehículos".

"También podría haber incurrido, a la vista de las consecuencias y las lesiones de los policías afectados, en un posible delito contra la seguridad y la salud de los trabajadores tipificado en el artículo 316 del Código Penal, por no facilitar a los trabajadores los medios necesarios para que los mismos desempeñen su actividad con las medidas de seguridad adecuadas y de forma que no se ponga en peligro grave su vida, salud o integridad física", ha agregado.

Un delito que, según ha recordado, conlleva incluso penas de prisión de seis meses a tres años, por lo que USO "exigirá nuevamente responsabilidades" por unos hechos que considera "muy graves" y sobre los que ha matizado que "en cualquier caso el responsable único de que el vehículo no hubiera pasado la ITV siempre es el titular del mismo, en este caso, el Ayuntamiento de Badajoz, que será quien deba abonar la sanción".

INJERENCIAS Y PRESIONES

USO ha incidido además en que el asunto "se enturbia más aún" dado que han tenido conocimiento "de las injerencias y presiones que se están tratando de realizar desde Jefatura para que el veredicto del atestado inicial y las causas principales del accidente fueran modificados".

"En un acto de muy poca catadura moral, desde Jefatura se estaría pretendiendo dar un giro de 180 grados al accidente para tratar de responsabilizar a los policías accidentados, y más concretamente al conductor, al que pretenden ahora culpar de conducir a una velocidad no adecuada a la vía", ha señalado.

Ello pone de manifiesto a su juicio "la poca integridad de quienes dirigen la Policía Local de Badajoz y el poco o nulo aprecio que dispensan hacia los policías que se dejan el pellejo trabajando en la calle y tratando de impedir la comisión de delitos, mientras que otros solo muestran una constante adicción a las medallas".

USO desconoce si el alcalde, Francisco Javier Fragoso, como jefe superior del Cuerpo, y su concejala delegada, María José Solana, "están al tanto de todo esto o, por el contrario, ni han sido informados de unos hechos tan graves". "Desde USO les hacemos saber que vamos a estar muy encima de todo este asunto, por lo que les aconsejamos que se anden con mucho cuidado y sean muy escrupulosos a la hora de depurar responsabilidades, no vaya a ser que luego se encuentren con sorpresas inesperadas", ha concluido.

Finalmente, ha tildado de "extremadamente grave" que la opinión pública y los ciudadanos de Badajoz "tuvieran la percepción de que fuera tan fácil influir y manipular sin conocimiento de los instructores los atestados por accidentes de circulación en nuestra ciudad para decantar de forma interesada el resultado de un siniestro vial".

Para USO, "ha quedado al descubierto la falta de protección" que sufren los trabajadores municipales en relación al uso de los vehículos y a las coberturas de la póliza suscrita por el ayuntamiento para ellos en caso de accidente con la compañía Helvetia, ya que "se ha escatimado en determinadas coberturas" y, por ello, en los próximos días pedirán una copia de la póliza de los vehículos municipales "para poder contrastar" si Fragoso "ha sido igual de austero al contratar la póliza de su vehículo oficial" o si "goza de privilegios" en cuanto a las coberturas de la póliza.