- Proyecto de transformación de la automatización de las grúas neumáticas del puerto de Tianjin: soluciones digitales e inteligentes para ahorrar energía y reducir las emisiones de carbono
SHANGHÁI, 11 de noviembre de 2024 /PRNewswire/ -- Sany Marine Heavy Industry Co. Ltd. («SANY Marine»), la filial de maquinaria portuaria del Grupo SANY («SANY»), ha logrado un importante avance con su sistema inteligente H-Move2.0 en el proyecto de automatización de grúas sobre neumáticos del puerto de Tianjin. El sistema ha mejorado la eficiencia operativa de las grúas sobre neumáticos hasta 20 movimientos por hora, estableciendo un nuevo estándar en el desarrollo de puertos ecológicos, digitales e inteligentes. Con la próxima COP29 y el llamamiento de las industrias manufactureras a un desarrollo neto cero, SANY está tomando firmemente el camino de la transformación industrial con acciones concretas para alcanzar los objetivos de carbono.
SANY Marine se compromete a convertirse en el líder tecnológico de equipos logísticos, proporcionando soluciones eléctricas, inteligentes, no tripuladas e integradas para puertos inteligentes y apoyando la transformación ecológica de la industria mundial de maquinaria portuaria.
Ante retos como el ahorro energético, la reducción de emisiones de carbono y el desarrollo inteligente, la necesidad de contar con capacidades antivibración y antitorsión, y la escasez de mano de obra, las soluciones portuarias inteligentes de SANY Marine han proporcionado avances significativos. Entre ellas se incluyen las tecnologías antivibración y antitorsión en tiempo real para garantizar unas operaciones automatizadas y seguras, impulsando la eficiencia operativa más allá de los métodos manuales tradicionales.
Aprovechando las tecnologías de gemelos digitales, el equipo puede predecir y simular la trayectoria y la posición de los contenedores y añadir la acción de descenso del esparcidor a las funciones técnicas esenciales para lograr resultados excepcionales. La eficiencia de automatización de una grúa de neumáticos tradicional es de unos 15 a 16 ciclos por hora, mientras que la nueva versión que integra GPS, visualización de IA y tecnologías de imagen de escaneado 3D puede mejorar significativamente la fiabilidad de la señal. Tras cuatro meses de pruebas, la máquina nº 45 ha mejorado la eficiencia del trabajo automatizado a 20 ciclos por hora, superando el trabajo manual por primera vez en la industria.
Al predecir y simular la trayectoria y la posición de la caja de aterrizaje, la acción de bajar el esparcidor se añade a los elementos técnicos esenciales del trabajo manual, y los resultados son notables. La eficacia de automatización de una grúa de neumáticos tradicional es de unos 15 a 16 ciclos por hora. El sistema recién actualizado tiene una tasa de intervención anormal de sólo el 2,78% y un ratio de operación que alcanza 1:6, lo que significa que una persona puede manejar hasta seis RTG al mismo tiempo.
Cheng Shidong, director del Centro de Transporte Urbano del Instituto de Transporte Integral de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, explicó: «Todavía hay potencial para mejorar nuestras herramientas de transporte y los equipos relacionados, con lo que podemos utilizar mejor nuestros recursos y elevar el desarrollo ecológico y con bajas emisiones de carbono».
La transición hacia un futuro con emisiones netas cero es uno de los mayores retos actuales, y SANY está aprovechando las oportunidades económicas e industriales que ofrece la transformación hacia una economía con bajas emisiones de carbono para promover activamente la transición ecológica y con bajas emisiones de carbono de la industria tradicional de maquinaria de construcción. Con la fuerza de los nuevos productos de calidad como motor impulsor, SANY acelerará la estrategia de bajas emisiones de carbono y alcanzará los objetivos de desarrollo ecológico.
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