En directo | Volkswagen pide perdón en el Congreso de EEUU y explica cómo dará remedio a sus clientes

Volkswagen recurrió a la informática para falsear deliberadamente los resultados de las pruebas de emisiones de las autoridades de protección del medioambiente de Estados Unidos. El sistema, que es lo suficientemente discreto para evitar ser detectado, permite al vehículo saber cuándo está siendo sometido a un test oficial y cuándo está circulando. Lea aquí la noticia completa

Tras descubrir que Volkswagen falseó las pruebas de emisiones de gases contaminantes, las autoridades ambientales de Estados Unidos han decidido ampliar sus investigaciones hacia otros fabricantes de automóviles, según ha anunciado la agencia federal de protección del medio ambiente de los Estados Unidos (EPA por sus siglas en inglés). De esta manera, la EPA y la agencia de la calidad del aire de California (ARB) han comenzado a realizar pruebas para detectar la presencia de posibles softwares engañosos como el que empleó la compañía alemana. Lea aquí la noticia completa

La compañía ha emitido un comunicado en el que reconoce que manipuló las pruebas de emisiones y cifra el total de vehículos afectados a nivel de mundial en torno a 11 millones. Asimismo, Volkswagen ha reconocido que otras marcas del grupo también podrían tener instalado el software de manipulación. Lea aquí la noticia completa

Volkswagen se enfrenta al mayor escándalo que ha afectado a la industria automovilística en décadas. Este caso ha hecho que se planteen distintos interrogantes: ¿cómo se llevó a cabo la manipulación? ¿Cómo se descubrió? ¿Habrá dimisiones en la compañía? ¿Se extenderá a otros fabricantes? Estas son las diez claves del escándalo de las emisiones

Las redes sociales también se han hecho eco del escándalo, que podría costarle a Volkswagen hasta 18.000 millones de euros en caso de que se impusiera una sanción económica en Estados Unidos. La firma alemana se ha convertido en tendencia en Twitter, cuyos usuarios no han querido dejar pasar la oportunidad de hacer chistes y memes. Lea aquí la noticia completa

El presidente de Volkswagen en Norteamérica, Michael Horn, ha pedido perdón por la manipulación de las pruebas de emisiones de gases contaminantes y ha reconocido que en comportamiento del grupo va en contra de sus valores.

“La hemos cagado por completo. Hemos sido deshonestos con la EPA (la agencia de protección medioambiental de EEUU), hemos sido deshonestos con el consejo de la ARB (la agencia que vigila la calidad del aire en California) y hemos sido deshonestos con todos ustedes”, ha declarado, según publica Bloomberg. “Este tipo de comportamiento va totalmente en contra de nuestros valores”, ha agregado.

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Las acciones de Volkswagen están sufriendo un hundimiento en las últimas sesiones, después de que el fabricante de automóviles reconociera que falseó los datos de emisiones de algunos de sus modelos diésel. Sin embargo, esta crisis puede ser una gran oportunidad para los inversores. Según publica CNBC, inversores y analistas siguen confiando en el mayor fabricante de automóviles de Europa. Lejos de huir, este medio apunta que hay tres razones para invertir en la compañía, a pesar del escándalo que amenaza a toda la industria del automóvil.

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El escándalo podría tener implicaciones a nivel mundial para el fabricante alemán y para el conjunto del sector. El problema para el conjunto del sector es que las investigaciones van a extenderse a otros mercados como Europa y a otros fabricantes, debido a la percepción de que estos falseamientos de las emisiones son generalizados. Lea aquí la noticia completa