El transport públic a Espanya va tenir al maig 73,1 milions d'usuaris, la qual cosa suposa un 84,2% menys que al mateix mes de l'any 2019, segons va informar avui l'Institut Nacional d'Estadística (INE).
Noticia relacionada
És una caiguda percentual menys accentuada que la d'abril, primer mes complet de confinament ciutadà pel coronavirus, quan es va reduir en un 91,4% el nombre de clients del transport públic.
Al maig, el volum de passatgers del transport urbà disminueix un 82,8% en taxa anual i l'interurbà un 83,1%. Dins de l'interurbà, destaca el descens del 97,8% en el transport aeri, que va vendre 80.000 bitllets.
La clientela de l'autobús baixa un 82,1%, la del el ferrocarril un 83,1% i la del marítim un 89,4%. Rodalia descendeix un 81,7% en el transport per autobús i un 82,1% en el transport per ferrocarril. La mitjana distància baixa un 82,3% en el transport per autobús i un 88,2% en el ferroviari. Finalment, la llarga distància disminueix un 96,4% en el transport per autobús i un 95,8% en el ferrocarril. Dins d'aquest últim, l'AVE baixa un 96,5% (fins a 70.000) i un 94,4% en resta de llarga distància (59.000).
METRO
Quant al transport urbà, va ser utilitzat per més de 48,0 milions de viatgers al maig, un 82,8% menys. El transport per metro disminueix un 82,2% en taxa anual, amb el metro de Palma presentant el major descens, del 91,4%.
Entre les ciutats que posseeixen metro, el major descens en el transport per autobús es registra a Madrid (amb una taxa anual del −85,2%). Respecte al mes anterior, la flexibilització de la circulació de persones amb la desescalada incrementa el nombre de viatgers en totes les ciutats tant en el transport urbà com en l'interurbà. A totes elles les taxes són superiors al 100%, excepte a Madrid (on l'urbà puja un 92,3% i el metre un 98,2%) i a Màlaga (on l'urbà creix un 77,2%).
El transport urbà per autobús disminueix un 83,2% al maig respecte al mateix mes de 2019. Totes les comunitats autònomes presenten taxes anuals negatives. Les que abans de finalitzar maig havien aconseguit la Fase 2 de la desescalada presenten descensos anuals inferiors a la mitjana nacional, excepte Regió de Múrcia. Els menors descensos es donen a Canàries (−76,2%), Galícia (−78,1%) i País Basc (−78,8%). Per contra, les comunitats autònomes que seguien en la Fase 1 a la fi de maig, excepte Comunitat Valenciana, presenten baixades superiors a la mitjana. Els majors descensos es donen a Castella i Lleó (−88,6%), Regió de Múrcia (−85,0%) i Comunitat de Madrid (−84,9%).
D'altra banda, pel que fa al transport especial i discrecional, el van usar al maig més de 3,9 milions d'usuaris, la qual cosa suposa un descens del 93,1% en taxa anual. El nombre de passatgers del transport especial baixa un 90,6% i supera els 3,2 milions d'usuaris. Dins d'aquest, l'escolar baixa un 100% i el laboral un 56,9%. Per part seva, el transport discrecional es redueix un 96,9% respecte al mateix mes de l'any 2019, amb més de 0,6 milions de viatgers.
