Renault està pujant aquest dijous més d'un 4% a la borsa després de publicar ahir a la tarda els seus resultats del 2023, amb un benefici net de 2.315 milions d'euros, xifra que suposa un augment de 3.031 milions en comparació amb les pèrdues de 716 milions de 2022. El benefici net atribuïble va ser de 2.198 milions (o 8,11 euros per acció), xifra que contrasta amb les pèrdues de 354 milions de 2022.
- 40,55€
- -0,20%
Els ingressos del grup van pujar als 52.376 milions l'any passat, un 13,1% més, i el benefici operatiu va millorar fins als 2.485 milions des dels 2.191 milions.
Mentre que la xifra d'ingressos i benefici va defraudar expectatives, destaca el marge EBIT, que bat estimacions, subratlla Esther Gutiérrez, analista de Bankinter. Accelera fins al 7,9% des del 5,5% el 2022 i enfront del 7,8% estimat.
A més, el dividend sorprèn positivament en augmentar fins als 1,85 euros per acció des dels 0,25 euros el 2022 i enfront de l'1,37 euros estimat. "És el dividend més gran des del 2019 i implica una rendibilitat per dividend de 4,9%", subratlla l'experta.
Pel que fa a les guies per a aquest exercici, semblen "cautes", afirma Gutiérrez. Estima un creixement pla a Europa i Llatinoamèrica, fixa un objectiu de 7,5% per al marge EBIT (enfront del 7,9% el 2023) i una generació de flux de caixa de 2.500 milions (enfront dels 3.000 milions el 2023).
"Ens sembla encertat (que sigui prudent en els seus objectius) en un context en què la demanda de vehicles elèctrics s'alenteix amb força per la manca de punts de recàrrega, hi ha alta competència i sobrecapacitat en mercats tan rellevants com la Xina. s'estan donant retirada de subsidis (Alemanya o França), i pels elevats costos de finançament”.