El benefici net d'Aena entre el gener i el setembre va ser de 1.139,1 milions d'euros enfront dels 1.114,2 milions obtinguts durant els nou primers mesos del 2019, anterior a la pandèmia, i els 664,7 milions del mateix període del 2022.
- 200,00€
- 1,06%
La companyia ha explicat que el benefici inclou extraordinaris financers com les remuneracions de dipòsits al Brasil (32 milions d'euros), diferències de tipus de canvi (16 milions) i 'fair-value' de derivats (23 milions d'euros), entre d'altres.
Aena ha precisat també que els resultats dels nou primers mesos del 2022 s'han vist modificats a causa de la nova política comptable. Pel que fa al benefici net, el 26 d'octubre de l'any passat, l'empresa va anunciar que entre el gener i el setembre havia quedat en 499,2 milions.
Els ingressos totals consolidats entre el gener i el setembre del 2023 van augmentar fins als 3.779,1 milions d'euros, xifra que suposa un increment del 19,9% respecte al mateix període de l'any anterior. Els ingressos aeronàutics van ser 2.114 milions d'euros, un 16,2% més que el 2022. Els ingressos comercials, amb unes vendes de les activitats comercials que superen els nivells del 2019, van assolir els 1.134,6 milions d'euros, un augment del 23 ,7% respecte al mateix període del 2022. Les xifres d'ingressos dels nou primers mesos del 2022 també s'han modificat.
Amb tot, les vendes totals de les activitats comercials van superar un 15,6% els nivells del 2019, i els ingressos per rendes fixes i variables facturades i cobrades durant el període van superar un 21,4% les xifres del 2019.
El negoci regulat, però, s'ha vist parcialment frenat pel fet de no recuperar a les tarifes aeroportuàries els "forts" increments de costos de la prestació dels serveis aeroportuaris des del 2022, ha indicat la companyia.
Aena ha obtingut entre el gener i el setembre un resultat brut d'explotació (EBITDA) de 2.113,6 milions d'euros, amb un marge del 55,9%. Aquesta xifra suposa un creixement del 38,8% respecte al mateix període del 2022 (1.522,2 milions, modificat des dels 1.301,5 milions) encara que es manté lleugerament inferior al del 2019 (2.136,7 milions).
Quan s'acabi el 2023, Aena estima assolir un EBITDA consolidat superior als 2.700 milions d'euros, amb un marge d'EBITDA superior al 56%.
Quan s'acabi el 2023, Aena estima assolir un EBITDA consolidat superior als 2.700 milions, amb un marge d'EBITDA superior al 56%
El deute financer net comptable consolidat del grup es va situar en 6.364,8 milions d'euros, enfront dels 6.242,9 milions d'euros del 2022, i va disminuir la ràtio de deute financer net sobre EBITDA del grup consolidat a 2,38 vegades, enfront de 3 vegades el 31 de desembre de 2022.
L'efectiu net generat per les activitats d'explotació ha arribat als 1.904,2 milions d'euros, en comparació amb els 1.558,3 milions del mateix període del 2022.
La inversió pagada entre el gener i el setembre del 2023 va pujar fins als 1.203,3 milions d'euros. Aquestes inversions s'han centrat en la millora de les instal·lacions i la seguretat operacional dels aeroports i inclouen 611,9 milions d'euros pels pagaments obligatoris de la concessió del Bloc d'Onze Aeroports del Brasil.
Per part seva, l'OPEX del grup, que inclou les despeses d'aprovisionaments, personal i altres despeses d'explotació, puja durant els nou primers mesos del 2023 fins als 1.646,5 milions d'euros, enfront dels 1.566,5 milions corresponents al mateix període del 2022.
Pel que fa a altres despeses d'explotació, Aena destaca la reducció de la despesa d'energia elèctrica a Espanya, que ha estat de 113,5 milions d'euros (un 51,5% menys que als primers nou mesos del 2022). Excloent-ne l'impacte de l'energia, l'augment interanual d'altres despeses d'explotació a la xarxa espanyola d'aeroports ha estat de 83,8 milions d'euros, un 12,3% més que del gener al setembre del 2022, en un context més gran d'activitat aeroportuària.
TRÀNSIT DE PASSATGERS PER SOBRE DEL 100% ENFRONT DEL 2019
El trànsit de passatgers del grup (Espanya, Londres-Luton i els aeroports del Nord-est del Brasil) creix fins al setembre un 17,4% respecte als nou primers mesos del 2022, fins als 240 milions de passatgers, xifra que implica una recuperació del 100,8% del trànsit prepandèmia (2019).
Als aeroports d'Aena a Espanya, el trànsit durant els nou primers mesos de l'any ha arribat als 216,6 milions de passatgers, xifra que suposa un augment del 17,6% respecte al mateix període de l'any passat i equival al 101, 3% del trànsit entre gener i setembre del 2019.
En base a aquests resultats, Aena estima tancar el 2023 amb al voltant de 280 milions de passatgers a Espanya, xifra que equivaldrà a una recuperació del 102% del trànsit del 2019, dins del rang previst per al 2023 (94%-104% del trànsit del 2019).
ARRANCA LA GESTIÓ DE TRES AEROPORTS BRASILERS
A l'àmbit internacional, Aena, a través de la seva filial Aena Desenvolupament Internacional, ha comunicat que ja opera tres dels 11 aeroports del nou grup BOAB (Bloc dels Onze Aeroports Brasilers). Es tracta dels aeroports de Congonhas-Sao Paulo, Campo Grande i Uberlandia.
Aena es va convertir en adjudicatària de BOAB en una subhasta pública celebrada al mes d'agost de 2022. Els 11 aeroports del grup estan ubicats en quatre estats (São Paulo, Mato Grosso del Sud, Mines Gerais i Pará) i la concessió dels quals té un termini de 30 anys, amb possibilitat de cinc anys addicionals. Aquesta concessió d'11 aeroports és l'operació internacional més gran en la història d'Aena que, sota la marca Aena Brasil, gestiona des del 2020 sis aeroports més al nord-est del país.
