El fabricant nord-americà Boeing ha anunciat que el quart trimestre del 2022 s'ha tancat amb pèrdues de 663 milions de dòlars, malgrat l'augment de les vendes i els lliuraments. Amb tot, la xifra és gairebé sis vegades inferior a les pèrdues de més de 4.100 milions que va registrar entre l'octubre i el desembre del 2021.
- 177,35$
- 0,18%
Després de conèixer-se aquestes dades, els títols de la companyia cauen per sobre de l'1,5% a la preobertura de Wall Street. Des del començament d'any, el valor ha avançat un 11%, mentre que durant l'últim trimestre ha repuntat gairebé un 60%.
“Hem tingut un quart trimestre sòlid, i el 2022 ha demostrat ser un any important a la nostra recuperació. La demanda a tota la nostra cartera és forta i seguim centrats a impulsar l'estabilitat en les nostres operacions i dins de la cadena de subministrament per complir els nostres compromisos el 2023 i més enllà”, ha assenyalat Dave Calhoun, president i conseller delegat de Boeing.
El CEO de la companyia nord-americana ha subratllat la inversió que estan realitzant, “innovant i donant prioritat a la seguretat, la qualitat i la transparència en tot allò que fem”. "Encara que persisteixen els desafiaments, estem ben posicionats i al camí correcte per restaurar la nostra fortalesa operativa i financera", ha afegit.
Al conjunt del 2022, les pèrdues han estat de 5.053 milions de dòlars, gairebé 800 més que l'any precedent, que es va tancar amb pèrdues de 4.290 milions de dòlars. Així mateix, la pèrdua per acció el 2022 va ser de 8,3 dòlars, en comparació dels 7,15 del 2021.
Pel que fa a les vendes, aquestes van repuntar un 35% fins als 19.980 milions de dòlars, però es van situar lluny dels 20.380 milions esperats pel consens. Durant tot l'any, els ingressos van créixer un 7%, fins als 66.608 milions de dòlars davant d'unes vendes el 2021 de 62.286 milions de dòlars.
Tot i així, Boeing va generar 3.100 milions de dòlars en flux de caixa al quart trimestre, per sobre de les previsions dels analistes, i 2.300 milions l'any, la xifra més gran des del 2018. A més, el fabricant nord-americà va reiterar la seva previsió de generar entre 3.000 i 5.000 milions de dòlars de flux de caixa lliure aquest any.
La companyia està produint 31 dels seus avions 737 al mes i planeja augmentar aquesta xifra a uns 50 al mes entre el 2025 i el 2026. Així mateix, Boeing ha assenyalat que augmentarà el que ha estat un baix ritme de producció dels 787 Dreamliners a cinc cada mes cap a finals d'any i a 10 al mes el 2025 o el 2026. Els lliuraments d'aquests avions de fuselatge ample havien estat en pausa durant uns dos anys, fins aquest estiu, a causa de fallades de producció.
