La primera operació sortida d'estiu d'aquest any es veurà dificultat per la vaga convocada d'aproximadament 1.500 treballadors de cabina de Ryanair per als dies 24, 25, 26 i 30 de juny i 1 i 2 de juliol a Espanya. Aquest assumpte podria posar en risc els desplaçaments i les vacances de milers d'espanyols, ja que la companyia té previstes més de 687 connexions per a aquest període estival a Espanya, afectant més de 3.000 vols diaris.
Els sindicats USO i Sitcpla han convocat aquestes sis jornades de vaga per exigir que es respectin drets bàsics dels treballadors de l'aerolínia. Principalment, exigeixen 22 dies de vacances més els 14 festius corresponents a l'any, una pujada salarial de 1.000 euros el 2022 i 800 euros més el 2023, així com més facilitats a l'hora de gaudir de jornades reduïdes per guàrdia legal o per qüestions familiars.
Darrere d'aquesta problemàtica s'amaga el fet que Ryanair és l'única companyia internacional a Espanya sense conveni col·lectiu, un tipus d'acord que tampoc existeix a la majoria de països europeus on opera la companyia, a excepció de Bèlgica, on sí que existeix un acord que rarament es respecta, ja que és un problema a nivell europeu.
Aquesta vaga es planifica per al moment de més recuperació del trànsit aeri després dels dos anys de restriccions a causa de la COVID. De fet, segons les prediccions de Forward Keys, les sortides des d'Espanya només es preveuen un 25% inferiors a nivells del 2019.
A aquesta previsió cal sumar-hi que l'aerolínia irlandesa té una forta presència en alguns dels principals aeroports espanyols: 91,3% a Vitòria, 72,8% a Girona, 59,5% a Valladolid, 57,4% a Santander o 57% a Múrcia, per la qual cosa s'espera un gran impacte de la vaga en aquests aeroports, a més de per descomptat en centres neuràlgics com ara l'Aeroport de Barajas Adolfo Suárez a Madrid o el Prat a Barcelona.