El grup Volkswagen ha tancat el primer semestre de l'any registrant un benefici net de 6.613 milions d'euros, xifra que suposa un augment del 2,1% respecte a les dades recollides durant el mateix període de l'exercici anterior, segons dades publicades per la companyia.
- 84,00€
- 0,48%
El conseller delegat del consorci alemany, Herbert Diess, ha assegurat que el grup ha superat amb "èxit" el primer semestre, en haver registrat un creixement "molt sòlid" dels seus ingressos. "També vam lliurar més vehicles que mai abans. No obstant això, no podem adormir-nos sobre els llorers perquè ens esperen grans reptes durant els propers trimestres, especialment amb la transició cap a la nova prova de laboratori WLTP", ha advertit.
Entre gener i juny, la xifra de negoci de la corporació alemanya ha crescut un 3,5% respecte al primer semestre del 2017, fins a arribar als 119.377 milions d'euros, mentre que el seu resultat operatiu ha registrat una caiguda del 8,5%, fins als 8.916 milions d'euros. El benefici abans d'impostos s'ha situat, per la seva banda, als 8.972 milions d'euros, un 2% més.
Volkswagen ha explicat que en els seus resultats s'han vist afectats de manera negativa per 1.600 milions d'euros derivats de "riscos legals". Els principals motius que van causar aquesta despesa van ser la multa de 1.000 milions imposada per la Fiscalia de Braunschweig (Alemanya) en relació amb el "problema" del dièsel i els majors costos en advocats.
El grup Volkswagen ha venut 5,5 milions d'unitats aquest any, xifra que es tradueix en un increment del 7,1% en comparació amb el mateix període de l'any passat, mentre que de les seves fàbriques han sortit un 6% més de vehicles, fins als 5,7 milions d'unitats. Pel que fa a la plantilla, la multinacional alemanya va emprar 649.700 persones entre gener i juny d'aquest any a tot el món, un 1,2% més que durant la primera meitat de 2017.
SEAT ACONSEGUEIX UN PRIMER SEMESTRE RÈCORD
Per marques, Seat ha comptabilitzat un benefici operatiu rècord de 212 milions d'euros durant el primer semestre de l'any, xifra que suposa una progressió del 62,7% en comparació amb els 130 milions que va guanyar durant el mateix període de l'exercici precedent. La marca espanyola va registrar entre gener i juny el seu major volum de vendes durant una primera meitat d'un any, amb 289.900 vehicles comercialitzats. A més, ha comptabilitzat una xifra de negoci de 5.786 milions d'euros fins al juny, un 14,5% més que durant els mateixos mesos de l'any previ.
Així mateix, el benefici operatiu de Seat també s'ha vist afavorit pel llançament de l’Arona i la millora en el 'mix' de producte, és a dir, per la venda de vehicles amb un major marge de benefici.
Pel que fa a Volkswagen Turismes, durant el primer semestre ha comptabilitzat un resultat operatiu abans d'extraordinaris de 2.100 milions, un 16,6% més respecte a l'any previ. Per la seva banda, Audi ha registrat un benefici operatiu de 2.800 milions d'euros, un 3,7% més respecte al curs anterior. Skoda ha obtingut uns guanys operatives de 821 milions d'euros, xifra que es tradueix en una caiguda del 4,5%, a causa dels efectes negatius del tipus de canvi i dels majors despeses en nous productes.
Porsche ha aconseguit un benefici operatiu de 2.100 milions d'euros un 0,4% més, mentre que Volkswagen Vehicles Comercials ha collit uns guanys de 567 milions d'euros, un 26,7% més respecte al primer semestre del curs passat. La marca Scania, per la seva banda, ha registrat una millora operativa d'onze milions d'euros, fins als 684 milions, un 1,6% més, mentre que els guanys operatius de MAN Vehicles Comercials han estat de 258 milions d'euros, un 33,6% més.
PREVISIONS
Per al conjunt de 2018, el grup Volkswagen espera que els lliuraments a clients superin "moderadament" a les que va registrar el 2017, malgrat un mercat amb condicions "desafiants". "Els reptes en el present any fiscal sorgiran principalment de la situació econòmica, l'augment de la competència, la volatilitat del tipus de canvi i el problema del dièsel", ha apuntat la companyia.
A més, ha fet referència a la implantació del nou test d'homologació de consum i emissions WLTP, cosa que "consumeix més temps" per determinar les emissions contaminants d'un vehicle. En aquest context, el consorci automobilístic alemany espera augmentar fins a un 5% la seva facturació en comparació amb 2017 i aconseguir un marge operatiu sobre les vendes d'entre un 6,5% i un 7,5%.
