Uber prolonga el servei de la Línia U a Madrid fins al novembre amb trajectes per 4 euros

Aquest estiu s'han incrementat els trajectes dels cotxes de la companyia que cobreixen les zones afectades pel tancament de la Línia 1 de Metro

En una nota, la companyia explica que ha pres aquesta decisió després de fer una enquesta entre els madrilenys aquest mateix estiu. Segons diu, un 48,2% dels usuaris d'Uber a Madrid fa servir habitualment la Línia 1 del Metro, per la qual cosa s'han incrementat els trajectes dels cotxes de la companyia que cobreixen les zones afectades pel tancament. Tot i que la primera alternativa ha estat l'autobús, utilitzat pel 52,1% dels enquestats, "més d'un 40% dels sondejats van utilitzar Uber com a alternativa al tancament".

Per aquest motiu l'empresa ha decidit perllongar el servei especial de la Línia U, però a més ha aprofitat per reclamar a les autoritats que revisin la legislació per permetre l'ús de cotxes compartits a la capital. "Uber ja complementa el transport públic a Madrid i podria convertir-se en una autèntica alternativa d'última milla, que desincentivi l'ús del vehicle privat, si se superessin les limitacions de la regulació actual", diu a la nota.

"A més de la disponibilitat, una de les principals raons per la qual els usuaris no fan servir més el servei d'Uber és el preu. Si s'aixequés la prohibició sobre el carpooling-el vehicle compartit- en el sistema de llicències de l'actual regulació espanyola, els usuaris espanyols podrien pagar un 25% menys per al seu transport", assegura.

I és que de l'enquesta es desprèn que un 81,4% dels usuaris de la plataforma a Madrid diu que li agradaria fer servir Uber amb més freqüència però, en un 57,3% dels casos, no ho pot fer per disposar d'un pressupost limitat. A més, destaca la companyia, un 35,4% d'aquests usuaris declara que la manca de disponibilitat de vehicles limita el seu ús.

La llei espanyola de transport prohibeix el carpooling en els serveis d'arrendament amb conductor

Uber manté que serveis de carpooling com uberPOOL "podrien contribuir no només a un model de transport més assequible, sinó també a reduir notablement el nombre de vehicles que circulen pels carrers". Defensa a més que s'incrementaria l'ocupació d'un cotxe i els usuaris tindrien més possibilitats de trobar un vehicle disponible. "No obstant això, amb la legislació actual uberPOOL no és possible actualment a Madrid", atès que "la llei espanyola de transport prohibeix el carpooling en els serveis d'arrendament amb conductor", com és el cas d'Uber.

"Els resultats posen de manifest que les actuals restriccions de la regulació no només limiten les opcions dels ciutadans sinó que eviten l'extensió d'un servei que complementa el transport públic a Madrid", sosté Uber, que diu a més que podria ser "decisiva" a l'hora de "disminuir l'ús del vehicle privat a la ciutat".

LA MEITAT DELS MADRILENYS APOSTA PER UBER

Uber és una de les alternatives més utilitzades pels madrilenys per als seus trasllats d'oci

Així mateix, l'enquesta que ha realitzat Uber durant els mesos d'estiu entre 2.098 persones revela també que gairebé la meitat dels madrilenys prefereix els seus cotxes com a complement al transport públic. En concret, un 45,2% diu utilitzar la plataforma com a alternativa habitual als seus trajectes amb transport públic.

I també hi ha una dada sobre complementarietat horària interessant. Mentre que el metro i l'autobús són els mitjans de transport majoritaris per anar a treballar, Uber es converteix en una de les alternatives més utilitzades pels madrilenys per als seus trasllats d'oci, que solen tenir lloc quan hi ha menys transport públic disponible. Segons Uber, al voltant del 21% diu utilitzar aquest servei en aquest tipus d'ocasions.