Les accions de Tesla cauen un 2% aquest dimarts a Wall Street després que l'Administració Nacional de Seguretat del Trànsit a les Carreteres dels Estats Units (NHTSA, per les sigles en anglès) obrís una investigació sobre 2,6 milions de vehicles de la companyia per problemes en algunes de les funcions del sistema de conducció autònoma.
- 396,08$
- 0,47%
L'Oficina d'Investigació de Defectes de l'entitat va rebre diverses queixes al·legant que les funcions Smart Summon i Actually Smart Summon van provocar accidents en fallar en la detecció d'elements com ara pals o vehicles estacionats.
Smart Summon i Actually Smart Summon són funcions de certs vehicles Tesla que permeten a un usuari moure el cotxe de forma remota fins a l'usuari o fins a una altra ubicació designada, mitjançant l'ús d'una aplicació de telèfon.
L'oficina assegura que "està al corrent de múltiples acusacions d'accidents, que involucren tant Smart Summon com Actually Smart Summon, on l'usuari va tenir molt poc temps de reacció per evitar un xoc, ja sigui amb la línia de visió disponible o deixant anar el botó de l'aplicació del telèfon, que atura el moviment del vehicle".
Ara, l'organisme investigarà "la velocitat màxima que un vehicle pot assolir mentre Actually Smart Summon està activat, les restriccions operatives dissenyades per a ús en vies públiques i els requisits de línia de visió".
"L'NHTSA espera que aquesta avaluació preliminar inclogui una revisió del control remot del vehicle a través de l'aplicació del telèfon a diverses distàncies i línies de visió, incloent-hi retards en la connectivitat de l'aplicació que resulten en una distància de frenada més gran i la capacitat d'utilitzar Actually Smart Summon en entorns de carretera o condicions operatives per a les quals la versió actual del sistema no està prevista ni dissenyada", explica.
